Thompson neemt de schuld op zich voor dramatische DragonSpeed-crash zonder excuses.

Published:

Parker Thompson heeft een gedurfde stap vooruit gezet door in de schijnwerpers te treden en de gevolgen van een aangrijpende gebeurtenis tijdens de Mobil 1 Twelve Hours of Sebring van afgelopen weekend onder ogen te zien. De jonge coureur, die racet voor DragonSpeed, heeft publiekelijk zijn rol in een crash erkend die de Chevrolet Corvette Z06 GT3.R van het team zwaar beschadigd achterliet, en verklaarde zonder enige twijfel dat er “geen excuus” was voor zijn acties die leidden tot aanzienlijke schade.

In een aangrijpende gebeurtenis tijdens het tweede uur van de IMSA WeatherTech SportsCar Championship uithoudingsrace, miste Thompson, die slechts zijn tweede LMP2-evenement reed, een inhaalmanoeuvre en botste op de No. 81 Corvette bestuurd door Henrik Hedman. De impact zorgde ervoor dat Hedman tegen de barrières crashte, wat resulteerde in een verwoestende tegenslag voor het GTD-team. De gevolgen waren onmiddellijk en ernstig: Thompson kreeg een stop-en-houdstraf van vijf minuten opgelegd, wat effectief de hoop van de klasse pole-sitter No. 52 Bryan Herta Autosport met PR1/Mathiasen Oreca 07 Gibson ondermijnde.

In een openhartig gesprek met Arjuna Kankipati van IMSA Radio nam Thompson de volledige verantwoordelijkheid voor het incident, waarbij hij zei: “Het is volledig mijn schuld.” Hij betuigde spijt over de situatie en erkende het harde werk van de DragonSpeed-crew die onvermoeibaar aan het repareren van de auto werkte. “Als er één auto is die je niet wilt raken, dan zijn het die jongens,” klaagde hij, verwijzend naar hun eerdere tegenslagen in Daytona. Thompson, een voormalig kampioen in de Porsche Carrera Cup Noord-Amerika, beschreef de schok van de crash en reflecteerde op de verschillen in handling tussen GT- en LMP2-auto's. “Ik was vroeger een GT-gast; ik zag de monsters die het LMP2-veld op de GT-groep heeft losgelaten. Maar ik maak geen excuses voor de P2-jongens. Je realiseert je gewoon niet hoe lang de wielbasis van die auto (LMP2) is. Hij heeft me vandaag verrast.”

Het incident liet een bittere nasmaak achter voor het DragonSpeed-team, met co-coureur Giacomo Altoe die zijn frustratie uitte over de vroege verstoring van hun race. “Onze race was in feite vroeg verpest door een schokkende actie op Henrik — daar is geen woord voor – en er was niets dat hij kon doen,” verklaarde hij, waarbij hij de mogelijkheid van nog ergere uitkomsten van de crash benadrukte.

Ondanks de onrust kwam de veerkracht van de DragonSpeed-crew naar voren. Dankzij de gezamenlijke inspanningen van Pratt Miller Motorsports keerde de Corvette na bijna drie uur intensieve reparaties, waaronder het vervangen van carrosserie en een aandrijfas, terug op de baan. Teamprincipal Elton Julian prees de toewijding van iedereen die betrokken was, en zei: “De inspanningen van het team om de auto weer op de baan te krijgen waren geweldig.” Hij sprak zijn dank uit aan Corvette Racing voor hun hulp en benadrukte de eenheid en vastberadenheid die hun team definieert.

Altoe bleef optimistisch en merkte op dat toen ze weer aan de race deelnamen, hun tempo lovenswaardig was, zelfs onder uitdagende omstandigheden. “We moeten de positieve aspecten van dit tempo meenemen en gebruiken om toekomstige successen op te bouwen,” stelde hij, en beloofde sterker terug te komen in toekomstige evenementen.

Terwijl Thompson een veeleisend dubbelserieprogramma jongleert, staat hij op het punt om een volledig seizoen te beginnen in het FIA World Endurance Championship, waar hij rijdt in een Team WRT BMW M4 GT3 EVO. Hij reflecteerde op het belang van ervaring in multi-class racing en zei: “Hoe meer tijd je achter het stuur van iets kunt doorbrengen, hoe meer perspectief je zult hebben.” Hij erkende de uitdagingen van racen in gemengde klasse-omgevingen en merkte de moeilijkheden op van remmen en manoeuvreren zonder de hulp van ABS.

Thompson's toewijding aan groei is duidelijk terwijl hij kijkt om te leren van dit kostbare voorval. “Het is verschrikkelijk om te zien,” klaagde hij over de crash. “Alles wat ik kan doen, het is mijn tweede [LMP2] race, ik kan gewoon beter zijn en hopelijk… terwijl ik opgroei en volwassen word in P2, gewoon dat voorval onthouden en het nooit meer doen.” Zijn reis vooruit zal nauwlettend in de gaten worden gehouden terwijl hij naar verlossing zoekt en zich inspant om zijn vaardigheden op de baan te verfijnen.

Related articles

Recent articles