Das brasilianische Wochenende stellte sich als eine weitere herausfordernde Episode für Toprak Razgatlioglu auf seiner MotoGP-Reise heraus, da er erneut ohne Punkte vom Circuit ging. Nachdem er sich einen Platz in Q2 gesichert und von der zwölften Position in die Startaufstellung gegangen war, sah sich der türkische Fahrer während des Rennens einem unermüdlichen Kampf mit dem anhaltenden Grip-Mangel am Hinterrad seiner Yamaha M1 gegenüber. Dieser Kampf führte dazu, dass er auf den siebzehnten Platz zurückfiel, nur einen Platz vom Ende der Wertung entfernt.
Der schmerzhafteste Aspekt des Rennens war nicht nur der Abstand zu den Führenden – über 30 Sekunden – sondern vielmehr der krasse Gegensatz zu seinem Mitbewerber Fabio Quartararo. Toprak bemerkte, dass Quartararo einen deutlich effektiveren Weg gefunden hatte, um seine Yamaha beim Verlassen der Kurven arbeiten zu lassen. Während der Grip ein ständiges Problem blieb, erkannte Toprak einige Verbesserungen in der Handhabung seines Bikes und in der Eingangsphase, insbesondere hob er Fortschritte in seiner Brems-Technik hervor. „Der Grand Prix verlief besser als der Sprint“, erklärte der #07 Pramac-Fahrer und reflektierte über seine Leistung. „Allerdings fühlt sich der Grip hinten seltsam an. Andere Hersteller scheinen mehr Grip als Yamaha zu haben. Wir haben versucht, die Situation zu verbessern, aber jedes Mal, wenn ich das Gas aufdrehte, verlor ich so viel Zeit. Ich hatte viel Radschlupf und konnte nicht richtig beschleunigen.“
Trotz des Rückstands auf Quartararo über mehrere Runden erkannte Toprak die Unterschiede in der Leistung zwischen ihren Motorrädern. „Als ich hinter Fabio war, war ich in fast jeder Kurve wirklich wettbewerbsfähig. In einigen Fällen gelang es mir sogar, den Abstand zu ihm zu verringern. Aber sobald wir beide das Gas aufdrehten, hatte er immer einen erheblichen Vorteil. Vielleicht hat er seine Reifen besser verwaltet oder hatte ein überlegenes Setup. In der Beschleunigung war er konstant effektiv. In Kurve 12 und der letzten Kurve schien er immer Zeit auf mich gutzumachen.“
Als das Rennen in die letzte Drittelphase ging, stellte Toprak fest, dass er noch mehr Boden auf Quartararo verlor. Auf die Frage, was passiert sei, gab er einen Fehler zu. „Ja, ich habe in Kurve 1 einen Fehler gemacht, bin von der Ideallinie abgekommen und habe den Kontakt verloren. Von diesem Moment an hatte ich keine Referenzpunkte mehr und fuhr allein. Ich bin nicht zufrieden, weil ich wieder fast als Letzter ins Ziel kam. Dieses Wochenende hat mir jedoch wertvolle Lektionen über das Motorbremsen beigebracht. Jetzt fühle ich mich in meiner Bremsleistung sicherer. Wir werden sehen, wie es in Texas läuft; ich bin dort noch nie gefahren.“
Toprak teilte auch seine Gedanken zu den Streckenbedingungen in Goiania mit und sagte: „Es war nicht nur ein Problem für mich, sondern für alle. Wir sind alle unter den gleichen Bedingungen gefahren. Ich hatte sogar ein paar Steine in meinem Stiefel.“ Während er sich auf das nächste Rennen vorbereitet, könnten die aus Brasilien gewonnenen Lektionen entscheidend sein, um sein wahres Potenzial freizusetzen, während er auf eine Wende in seiner MotoGP-Karriere hinarbeitet.
