Con l’entusiasmo che circonda il Campionato Superbike in crescita, i fan delle corse restano in attesa con il fiato sospeso per l’annuncio del partner di trasmissione, che è ampiamente atteso essere Sky. Tuttavia, questo non è l’unico suspense che tiene in tensione la comunità del motorsport mentre ci prepariamo per una nuova stagione entusiasmante sotto la guida di Dorna/Liberty Media. La tanto attesa Coppa del Mondo Harley-Davidson Bagger, che debutterà nel 2026 insieme ai turni di MotoGP, deve ancora rivelare l’intero elenco delle squadre partecipanti, lasciando gli appassionati in attesa di ulteriori dettagli.
Finora, solo tre squadre sono state ufficialmente confermate per questa serie innovativa, ma ci si aspetta che il campionato si espanda per accogliere tra sei e otto squadre, ognuna con due piloti. Questo crea una prospettiva allettante per i fan desiderosi di vedere come si sviluppa questo ambiente di corsa unico. Le squadre annunciate finora includono Cecchini Racing dall’Italia, guidata dall’esperto Francesco Cecchini, che porta con sé una ricca esperienza nel settore delle corse e della tecnica. Presente anche nella lineup è Saddlemen Racing dagli Stati Uniti, una squadra profondamente radicata nella scena delle corse bagger, e Joe Rascal Racing dall’Australia, che aggiunge un sapore internazionale alla competizione.
Ogni squadra correrà su modelli Harley-Davidson Road Glide appositamente modificati, forniti e supportati dal programma Harley-Davidson Factory Racing per garantire un campo di gioco equo. Queste versioni da corsa della Road Glide promettono prestazioni entusiasmanti, vantando oltre 200 cavalli e una coppia sbalorditiva di 245 Nm. Con un peso che si attesta intorno ai 280 kg, queste macchine sono costruite per la velocità e l’agilità. È interessante notare che l’interferenza elettronica è ridotta al minimo, con la trazione controllata esclusivamente dall’input dell’acceleratore del pilota. Un’unità di controllo elettronico fissa offrirà mappature preimpostate per la risposta dell’acceleratore e il freno motore, adattate agli stili di guida individuali.
In aggiunta a questo, i piloti avranno accesso a una ricchezza di dati su telaio, trasmissione, pressione dei freni e prestazioni del motore, consentendo una messa a punto precisa per ottimizzare i loro setup. Tuttavia, è importante notare che i componenti del telaio sono predeterminati, lasciando alle squadre una flessibilità limitata in quest’area.
La Harley-Davidson Bagger World Cup è pronta a accompagnare sei emozionanti weekend di azione MotoGP nel 2026, con gare programmate in luoghi iconici tra cui il GP delle Americhe ad Austin, il GP d’Italia a Mugello, il TT Assen nei Paesi Bassi, Silverstone in Gran Bretagna, Aragón in Spagna e il Red Bull Ring a Spielberg, Austria. Ogni tappa presenterà due emozionanti gare, promettendo di offrire azione da brivido e momenti indimenticabili per i fan di tutto il mondo. Con il conto alla rovescia per il 2026 che inizia, l’anticipazione continua a crescere e la comunità motorsport attende con impazienza la lista completa delle squadre pronte a sfidarsi in pista.
