A medida que la emoción en torno al Campeonato de Superbike aumenta, los aficionados a las carreras esperan con ansiedad el anuncio del socio de transmisión, que se espera que sea Sky. Sin embargo, esa no es la única tensión que mantiene en vilo a la comunidad del motorsport mientras nos preparamos para una nueva temporada emocionante bajo la dirección de Dorna/Liberty Media. La muy esperada Copa del Mundo Harley-Davidson Bagger, que debutará en 2026 junto a las rondas de MotoGP, aún no ha revelado la lista completa de equipos competidores, dejando a los entusiastas deseando más detalles.
Hasta ahora, solo tres equipos han sido confirmados oficialmente para esta innovadora serie, pero se espera que el campeonato se expanda para acomodar entre seis y ocho equipos, cada uno con dos pilotos. Esto crea una perspectiva tentadora para los aficionados ansiosos por ver cómo se desarrolla este entorno de carreras único. Los equipos anunciados hasta ahora incluyen a Cecchini Racing de Italia, liderado por el experimentado Francesco Cecchini, quien aporta una gran cantidad de experiencia en carreras y conocimientos técnicos. También está en la lista Saddlemen Racing de Estados Unidos, un equipo profundamente arraigado en la escena de las carreras de bagger, y Joe Rascal Racing de Australia, que añade un sabor internacional a la competición.
Cada equipo competirá en modelos Harley-Davidson Road Glide especialmente modificados, proporcionados y apoyados por el programa Harley-Davidson Factory Racing para garantizar un campo de juego nivelado. Estas versiones de competición de la Road Glide prometen ofrecer un rendimiento emocionante, con más de 200 caballos de fuerza y un par motor impresionante de 245 Nm. Con un peso que ronda los 280 kg, estas máquinas están diseñadas para la velocidad y la agilidad. Curiosamente, la interferencia electrónica se mantiene al mínimo, con la tracción controlada únicamente por la entrada del acelerador del piloto. Una unidad de control electrónico fija ofrecerá mapeos preestablecidos para la respuesta del acelerador y el freno motor, adaptados a los estilos de conducción individuales.
Además de esto, los pilotos tendrán acceso a una gran cantidad de datos sobre el chasis, la transmisión, la presión de freno y el rendimiento del motor, lo que permitirá una afinación precisa para optimizar sus configuraciones. Sin embargo, es importante señalar que los componentes del chasis son predeterminados, lo que deja a los equipos con flexibilidad limitada en esa área.
La Harley-Davidson Bagger World Cup está programada para acompañar seis emocionantes fines de semana de acción de MotoGP en 2026, con carreras programadas en lugares icónicos, incluyendo el GP de las Américas en Austin, el GP de Italia en Mugello, el TT de Assen en los Países Bajos, Silverstone en Gran Bretaña, Aragón en España y el Red Bull Ring en Spielberg, Austria. Cada parada contará con dos emocionantes carreras, prometiendo ofrecer acción trepidante y momentos inolvidables para los fanáticos de todo el mundo. A medida que comienza la cuenta regresiva para 2026, la anticipación sigue creciendo, y la comunidad del motorsport espera con ansias la alineación completa de equipos listos para competir en la pista.
