In una rivelazione sincera, Alex Lowes ha messo a nudo la sua solitaria frustrazione della stagione 2025 di WorldSBK, segnando un anno cruciale nella sua carriera mentre assumeva il comando degli sforzi di gara di Bimota. Il nativo del Lincolnshire ha fatto il passaggio da un’associazione di lunga data con Kawasaki, una squadra in cui aveva investito molto tempo, solo per trovarsi a navigare in un paesaggio completamente nuovo dopo che il produttore giapponese ha ridotto il proprio coinvolgimento.
Questa stagione è stata tutt’altro che una passeggiata per Lowes. Dopo che Kawasaki è passata a una squadra con un solo pilota mantenendo il proprio potente motore, Bimota ha adottato questo motore per accompagnare il proprio telaio. Con un tale cambiamento sostanziale, Lowes ha vissuto un’altalena di emozioni durante tutta la stagione. Nonostante le sfide, è riuscito a conquistare un lodevole sesto posto nella classifica del campionato, portando a casa tutti e quattro i podi di Bimota.
Riflettendo sulla stagione, Lowes ha individuato il secondo round in Portogallo come una grande delusione. “Portimao è stata una vergogna perché ho avuto la bandiera gialla in qualifica, quindi sono passato dal quarto all’ultimo posto sulla griglia, e non l’ho gestita bene,” ha lamentato, mostrando l’immensa pressione della competizione. La delusione di Phillip Island ha ulteriormente aggravato le sue frustrazioni, influenzando il suo stato d’animo mentre si avvicinava alla gara di Portimao. “Mi sentivo piuttosto bene sulla moto, e stavo cercando di, diciamo, dimostrare il progetto, quasi, guardando indietro allora,” ha raccontato, rivelando la sua determinazione a cambiare le sorti.
Tuttavia, la realtà delle corse si fece presto sentire. Lowes combatté valorosamente, salendo all’ottavo posto nella prima gara prima di subire una caduta. La Superpole Race si rivelò altrettanto impegnativa, e un’altra caduta nell’ultima gara lo lasciò senza punti da Portimao. “Se escludo quei due turni, è stato un buon anno. Ma Portimao non è andato bene,” riassunse, sottolineando il netto contrasto tra le sue aspettative e i risultati.
Nonostante le difficoltà in Portogallo, Lowes si riprese con forza con un sesto posto ad Assen, segnando un cambiamento di slancio. Il suo trionfo arrivò con un spettacolare secondo posto a Misano, un momento di orgoglio per il team Bimota poiché segnava il loro primo podio a casa. Dalla Ungheria in poi, Lowes si piazzò costantemente tra i primi sei, eccellendo particolarmente nelle gare lunghe. “Direi che stavo guidando bene nella seconda metà del [2025],” rifletté, mostrando la sua resilienza e adattabilità.
Lowes condivise anche alcune intuizioni sul suo stile di guida in evoluzione, notando la necessità di adattare il suo approccio dopo anni di familiarità con la Kawasaki. “Devi solo guidare la moto un po’ – non in modo più fluido, quella non è la parola giusta, ma più delicato in certi modi in cui forzi la moto. Ora lo capisco molto di più,” spiegò, evidenziando l’intricata relazione tra pilota e macchina.
La transizione dalla Kawasaki Ninja ZX-10RR alla KB998 non è stata priva di sfide. “Quattro o cinque anni sulla Kawasaki, entri in abitudini della Kawasaki senza nemmeno rendertene conto, in un certo senso subconscio,” ha osservato, sottolineando gli ostacoli mentali che ha affrontato nell’adattarsi alla Bimota. Tuttavia, con il progredire della stagione, ha trovato gioia nella guida. “Ora mi sto davvero divertendo con la moto, è un piacere guidarla, dobbiamo solo continuare a lavorare per ottenere qualche prestazione in più,” ha concluso, segnalando ottimismo per il futuro.
Il percorso di Lowes attraverso la stagione 2025 del WorldSBK è una testimonianza della sua tenacia e crescita come pilota, lasciando i fan in attesa di scoprire cosa lo attende nella sua carriera motociclistica.
