En una revelación sincera, Alex Lowes ha expuesto su frustración solitaria de la temporada 2025 de WorldSBK, marcando un año crucial en su carrera al asumir el mando de los esfuerzos de competición de Bimota. El nativo de Lincolnshire hizo la transición de una larga asociación con Kawasaki, un equipo en el que había invertido un tiempo significativo, solo para encontrarse navegando en un paisaje completamente nuevo después de que el fabricante japonés redujera su participación.
Esta temporada fue todo menos un paseo tranquilo para Lowes. Después de que Kawasaki se trasladara a un equipo de un solo piloto manteniendo su potente motor, Bimota adoptó este motor para acompañar su propio chasis. Con tal reestructuración, Lowes experimentó una montaña rusa de emociones a lo largo de la temporada. A pesar de los desafíos, logró asegurar un notable sexto lugar en la clasificación del campeonato, logrando los cuatro podios de Bimota.
Reflexionando sobre la temporada, Lowes identificó la segunda ronda en Portugal como una gran decepción. “Portimao fue una pena porque tuve la bandera amarilla en la clasificación, así que pasé del cuarto al último en la parrilla, y no manejé eso bien,” lamentó, mostrando la inmensa presión de la competencia. La decepción de Phillip Island agravó aún más sus frustraciones, influyendo en su mentalidad a medida que se acercaba a la carrera en Portimao. “Me sentí bastante bien en la moto, y estaba tratando de, digamos, demostrar el proyecto, casi, mirando hacia atrás entonces,” recordó, revelando su determinación para cambiar la situación.
No obstante, la realidad de las carreras pronto se hizo evidente. Lowes luchó valientemente, ascendiendo al octavo lugar en la primera carrera antes de sufrir una caída. La carrera de Superpole resultó igualmente desafiante, y otra caída en la carrera final le dejó sin puntos de Portimao. «Esas dos rondas, si las quito, fue un buen año. Pero Portimao no fue bueno,» resumió, enfatizando el marcado contraste entre sus expectativas y los resultados.
A pesar de los contratiempos en Portugal, Lowes se recuperó con fuerza con un sexto lugar en Assen, señalando un cambio en la dinámica. Su logro más destacado llegó con un espectacular segundo lugar en Misano, un momento de orgullo para el equipo Bimota ya que marcó su primer podio en casa. Desde Hungría en adelante, Lowes consistentemente se ubicó dentro de los seis primeros, destacándose especialmente en carreras largas. «Diría que estaba montando bien en la segunda mitad de [2025],» reflexionó, mostrando su resiliencia y adaptabilidad.
Lowes también compartió sus ideas sobre su estilo de conducción en evolución, señalando la necesidad de ajustar su enfoque después de años de familiaridad con la Kawasaki. «Solo tienes que montar la moto un poco, no más suave, esa no es la palabra correcta, sino más suave en ciertas maneras en las que fuerzas la moto. Ahora lo entiendo mucho más,» explicó, destacando la intrincada relación entre el piloto y la máquina.
La transición de la Kawasaki Ninja ZX-10RR a la KB998 no estuvo exenta de desafíos. “Cuatro o cinco años en la Kawasaki, te acostumbras a los hábitos de la Kawasaki sin darte cuenta, de manera casi subconsciente”, señaló, enfatizando los obstáculos mentales que enfrentó al adaptarse a la Bimota. Sin embargo, a medida que avanzaba la temporada, encontró alegría en la conducción. “Ahora realmente estoy disfrutando de la moto, es un placer conducirla, solo necesitamos seguir trabajando para obtener un poco más de rendimiento”, concluyó, señalando optimismo para el futuro.
El viaje de Lowes a través de la temporada 2025 de WorldSBK es un testimonio de su tenacidad y crecimiento como piloto, dejando a los aficionados ansiosos por lo que le depara el futuro en su carrera de motociclismo.
