Dans une révélation franche, Alex Lowes a exposé sa frustration solitaire de la saison 2025 de WorldSBK, marquant une année charnière dans sa carrière alors qu’il prenait les rênes des efforts de course de Bimota. Le natif du Lincolnshire a quitté une association de longue date avec Kawasaki, une équipe dans laquelle il avait investi un temps considérable, pour se retrouver à naviguer dans un paysage entièrement nouveau après que le fabricant japonais a réduit son implication.
Cette saison n’a pas été un long fleuve tranquille pour Lowes. Après que Kawasaki est passé à une équipe à un seul pilote tout en conservant son puissant moteur, Bimota a adopté ce moteur pour accompagner son propre châssis. Avec un tel remaniement, Lowes a connu des montagnes russes d’émotions tout au long de la saison. Malgré les défis, il a réussi à obtenir une honorable sixième place au classement du championnat, décrochant les quatre podiums de Bimota.
En réfléchissant à la saison, Lowes a identifié le deuxième round au Portugal comme une grande déception. “Portimao était dommage car j’ai eu le drapeau jaune en qualification, donc je suis passé de la quatrième à la dernière position sur la grille, et je n’ai pas bien géré ça,” a-t-il déploré, montrant la pression immense de la compétition. La déception de Phillip Island a encore aggravé ses frustrations, influençant son état d’esprit alors qu’il s’approchait de la course à Portimao. “Je me sentais plutôt bien sur la moto, et j’essayais de, disons, prouver le projet, presque, en repensant à ce moment-là,” a-t-il raconté, révélant sa détermination à inverser la tendance.
Cependant, la réalité de la course s’est vite imposée. Lowes a lutté vaillamment, grimpant à la huitième place lors de la première course avant de subir une chute. La course Superpole s’est révélée tout aussi difficile, et une autre chute lors de la course finale lui a laissé aucun point de Portimao. “Ces deux manches, si je les enlève, c’était une bonne année. Mais Portimao n’était pas bon,” a-t-il résumé, soulignant le contraste frappant entre ses attentes et les résultats.
Malgré les revers au Portugal, Lowes a rebondi fortement avec une finition dans le top six à Assen, signalant un changement de momentum. Son accomplissement majeur est survenu avec une spectaculaire deuxième place à Misano, un moment de fierté pour l’équipe Bimota car cela marquait leur premier podium à domicile. À partir de la Hongrie, Lowes s’est constamment classé dans le top six, excelling particulièrement lors des longues courses. “Je dirais que je roulais bien dans la seconde moitié de [2025],” a-t-il réfléchi, mettant en avant sa résilience et son adaptabilité.
Lowes a également partagé des réflexions sur l’évolution de son style de conduite, notant la nécessité d’ajuster son approche après des années de familiarité avec la Kawasaki. “Il faut juste rouler sur la moto un peu – pas plus doucement, ce n’est pas le bon mot, mais plus souplement d’une certaine manière dont vous forcez la moto. Je le comprends beaucoup mieux maintenant,” a-t-il expliqué, mettant en avant la relation complexe entre le pilote et la machine.
La transition de la Kawasaki Ninja ZX-10RR au KB998 n’a pas été sans défis. “Quatre ou cinq ans sur la Kawasaki, on prend des habitudes de la Kawasaki sans même s’en rendre compte, un peu de manière subconsciente,” a-t-il noté, soulignant les obstacles mentaux auxquels il a dû faire face pour s’adapter à la Bimota. Pourtant, au fur et à mesure que la saison avançait, il a trouvé de la joie dans la conduite. “Maintenant, je prends vraiment plaisir à la moto, c’est un plaisir de rouler, il suffit de continuer à travailler pour un peu plus de performance,” a-t-il conclu, signalant un optimisme pour l’avenir.
Le parcours de Lowes à travers la saison 2025 de WorldSBK est un témoignage de sa ténacité et de sa croissance en tant que pilote, laissant les fans dans l’attente de ce qui l’attend dans sa carrière de course.
