Dans une annonce révolutionnaire qui pourrait redéfinir le paysage des courses de Supercars, Tim Edwards a déclaré avec enthousiasme : « nous avons la parité » suite à des tests en soufflerie menés aux États-Unis. Cette révélation survient alors que la très attendue Toyota GR Supra se prépare à rejoindre la grille des Supercars en 2026, marquant un moment significatif pour la compétition.
Les tests récents ont eu lieu à Windshear, où une équipe dédiée de 30 représentants des Supercars, aux côtés des équipes d’homologation de Triple Eight, Team 18 et Walkinshaw TRG Racing, a engagé un processus intensif de plusieurs millions de dollars sur une période de 10 jours éprouvants. Leurs efforts collectifs ont abouti à un équilibre aérodynamique tant convoité entre la Supra, la Ford Mustang et la Chevrolet Camaro, un exploit qui a laissé beaucoup de personnes dans l’industrie stupéfaites.
Edwards n’a pas pu contenir son excitation, déclarant : « Nous avons la parité. » Son enthousiasme est partagé par la satisfaction des trois équipes d’homologation impliquées, qu’il a décrite comme un « petit miracle » compte tenu des normes plus élevées établies lors des tests précédents. Cette fois-ci, l’accent a été mis au-delà de la simple portance et traînée ; une nouvelle bande de sensibilité a été intégrée aux tests, menant à cet accomplissement remarquable.
« C’est un résultat fantastique pour la catégorie, » a souligné Edwards, notant les avancées significatives réalisées en matière d’égalité aérodynamique. « Nous savons que nous avons une parité aérodynamique, et avec une tolérance bien plus fine que ce que nous avions la dernière fois. »
Malgré les résultats prometteurs des tests en soufflerie, le chemin vers une parité totale a été une montagne russe, notamment après l’année inaugurale de la course Gen3 en 2023. Les Supercars avaient précédemment visité Windshear dans le but d’aligner plus étroitement la Camaro et la Mustang, mais la quête de parité est restée un sujet brûlant pour les saisons à venir de 2024 et 2025. Cependant, avec les derniers résultats, la conversation est sur le point d’évoluer alors que l’attention se tourne vers les tests de moteur prévus pour mi-2026.
“C’est la première case cochée et la prochaine case est de passer au moteur,” a expliqué Edwards, faisant allusion aux défis qui nous attendent. La tension durant la phase de test était palpable, surtout lorsque les membres de l’équipe se retrouvaient souvent à travailler jusqu’à 18 heures par jour. “On peut imaginer qu’à la fin, tout le monde est un peu plus sur les nerfs, donc réussir ce que nous avons fait avec tout le monde travaillant si collaborativement est incroyable,” a-t-il ajouté, soulignant l’esprit d’équipe qui a prévalu tout au long du processus de test.
Alors que les Supercars se préparent pour l’avenir, les implications de l’atteinte de la parité entre ces véhicules puissants ne peuvent être sous-estimées. Avec les tests en soufflerie produisant des résultats si prometteurs, les fans et les équipes attendent avec impatience la prochaine phase de développement alors qu’ils se projettent vers une compétition électrisante et équilibrée à venir.
