Le supercar dichiarano una posizione audace sulla parità: un cambiamento rivoluzionario nel panorama delle corse.

In un annuncio rivoluzionario che potrebbe rimodellare il panorama delle corse di Supercars, Tim Edwards ha dichiarato con entusiasmo: “abbiamo parità” dopo estesi test in galleria del vento condotti negli Stati Uniti. Questa rivelazione arriva mentre la tanto attesa Toyota GR Supra si prepara ad unirsi alla griglia delle Supercars nel 2026, segnando un momento significativo per la competizione.

I recenti test si sono svolti a Windshear, dove un team dedicato di 30 rappresentanti delle Supercars, insieme ai team di omologazione di Triple Eight, Team 18 e Walkinshaw TRG Racing, hanno partecipato a un intenso processo da milioni di dollari nel corso di 10 giorni estenuanti. I loro sforzi collettivi hanno portato a un equilibrio aerodinamico molto ambito tra la Supra, la Ford Mustang e la Chevrolet Camaro, un risultato che ha lasciato molti nel settore sbalorditi.

Edwards non è riuscito a trattenere la sua eccitazione, affermando: “Abbiamo parità.” Il suo entusiasmo è condiviso dalla soddisfazione dei tre team di omologazione coinvolti, che ha descritto come un “miracolo minore” date le soglie più elevate stabilite durante i test precedenti. Questa volta, l’attenzione si è espansa oltre la semplice deportanza e resistenza; è stata integrata una nuova banda di sensibilità nei test, portando a questo straordinario risultato.

“Questo è un risultato fantastico per la categoria,” ha sottolineato Edwards, notando i significativi progressi compiuti nell’uguaglianza aerodinamica. “Sappiamo di avere parità aerodinamica, e con una tolleranza molto più fine rispetto a quella che avevamo l’ultima volta.”

Nonostante il risultato promettente dei test in galleria del vento, il percorso verso la parità totale è stato un ottovolante, in particolare dopo l’anno inaugurale delle gare Gen3 nel 2023. Le Supercars avevano precedentemente visitato Windshear nel tentativo di allineare più da vicino la Camaro e la Mustang, ma la ricerca della parità è rimasta un argomento caldo per le prossime stagioni del 2024 e 2025. Tuttavia, con i risultati più recenti, la conversazione è destinata a evolversi mentre l’attenzione si sposta verso i test del motore previsti per metà 2026.

“È la prima casella spuntata e la prossima casella è passare al motore,” ha spiegato Edwards, accennando alle sfide che ci aspettano. La tensione durante la fase di test era palpabile, specialmente poiché i membri del team si trovavano spesso a lavorare fino a 18 ore al giorno. “Si potrebbe immaginare che verso la fine, tutti siano un po’ più nervosi, quindi riuscire a fare ciò che abbiamo fatto con tutti che lavorano così collaborativamente è incredibile,” ha aggiunto, sottolineando lo spirito di squadra che ha prevalso durante il processo di test.

Con le Supercars che si preparano per il futuro, le implicazioni del raggiungimento della parità tra questi veicoli potenti non possono essere sottovalutate. Con i test in galleria del vento che hanno prodotto risultati così promettenti, fan e team sono rimasti ansiosi di anticipare la prossima fase di sviluppo mentre guardano a una competizione elettrizzante e equilibrata in arrivo.