Dans une déclaration audacieuse qui pourrait raviver l’espoir parmi les fans de Ferrari, le directeur de l’équipe Fred Vasseur a assuré au monde du sport automobile que les problèmes gênants qui ont tourmenté la SF-25 « ne seront pas là l’année prochaine ». Cependant, il n’a pas hésité à avertir que l’équipe pourrait faire face à un nouvel ensemble de défis alors que les réglementations de 2026 se profilent à l’horizon.
La campagne de Ferrari en 2025 s’est terminée dans la déception, l’emblématique équipe de Maranello terminant à une triste quatrième place dans le Championnat des Constructeurs, leur pire performance depuis 2020. La finale de la saison à Abu Dhabi a été un rappel frappant des luttes de l’équipe, Charles Leclerc et Lewis Hamilton franchissant la ligne d’arrivée aux quatrième et huitième positions respectivement, soulignant le manque de compétitivité de la voiture.
Tout au long de la saison de 24 courses, la SF-25 s’est révélée être une machine difficile à maîtriser. Hamilton, qui a fait le switch vers Ferrari au début de la saison, a eu particulièrement du mal à s’adapter aux particularités de la voiture. Leclerc, malgré sa capacité à extraire légèrement plus de performance, a également été très vocal sur les lacunes de la voiture, surtout lorsque le temps est devenu humide, mettant en évidence les vulnérabilités de la SF-25.
Le problème le plus flagrant de la voiture était son incapacité à maintenir une fenêtre de performance optimale, aggravée par une usure excessive de la planche qui a contraint l’équipe à abandonner leur hauteur de caisse préférée. Ce désalignement a non seulement entravé leur rythme, mais a également refait surface au Circuit Yas Marina lors de la finale de la saison.
Vasseur, s’adressant aux médias, a exprimé son optimisme quant à l’avenir, déclarant : « Je pense que la philosophie de la voiture de l’année prochaine sera complètement différente. » Il a souligné que les caractéristiques aérodynamiques subiraient des changements significatifs, éliminant les problèmes qui ont affecté la saison actuelle. « Le problème que nous avons eu toute cette saison ne sera pas là l’année prochaine », a-t-il affirmé avec confiance.
Cependant, le Français a rapidement reconnu la réalité du sport, admettant que de nouvelles réglementations pourraient entraîner des obstacles imprévus. « Mais nous aurons d’autres problèmes, c’est sûr », a-t-il remarqué, faisant allusion à la nature complexe de la course en Formule 1 où chaque changement peut entraîner de nouveaux défis.
Il a souligné le rôle crucial des pneus dans la saison à venir, notamment compte tenu des configurations uniques des circuits tels que Mexico et Austin. Les marges fines de performance lors des tours de sortie peuvent se traduire par des différences significatives dans les temps de qualification, soulignant la quête incessante de la perfection en F1.
Ajoutant à la narration sombre de la saison 2025 de Ferrari, Leclerc a eu du mal à identifier la cause de leur manque de compétitivité. Après la course d’Abou Dhabi, il a admis aux journalistes : « Non, je ne peux pas l’expliquer. » Bien qu’il ait reconnu que l’équipe avait commencé à comprendre comment libérer plus de performance de la SF-25, cela semblait être un exercice futile à l’approche de la fin de la saison.
L’écart avec McLaren, un incroyable 435 points après 24 courses, sert de rappel saisissant des défis auxquels Ferrari a été confrontée, surtout après une lutte prometteuse pour le titre des Constructeurs l’année précédente. Comme l’a déploré Leclerc, “Mais il n’y a pas d’autre course pour le prouver, et c’est de toute façon la dernière course de cette ère de voitures, donc ça n’a pas vraiment d’importance de toute façon.”
Avec l’aube d’une nouvelle ère qui approche, les fans de Ferrari se demandent si la Scuderia peut renaître de ses cendres après une saison désastreuse et retrouver sa place en tant que force dominante en Formule 1. L’anticipation pour la saison 2026 est palpable, mais les changements seront-ils suffisants pour transformer leur sort ? Seul le temps le dira, alors que l’équipe se prépare à relever de nouveaux défis de front.
