Fernando Alonso ha expresado un profundo alivio tras las rigurosas pruebas de Honda en su instalación de Sakura, que han eliminado con éxito los problemas de vibración que afectaban a la unidad de potencia de Aston Martin desde la apertura de la temporada en Australia. El Gran Premio de Japón marcó un punto de inflexión, con Alonso finalizando la carrera a pesar de los graves problemas que el director del equipo, Adrian Newey, advirtió que podrían haber causado “daños permanentes en los nervios” tanto a Alonso como a su compañero de equipo, Lance Stroll. El extenso trabajo entre Suzuka y Miami, que involucró un chasis dedicado enviado de vuelta a la base de Honda, ha dado sus frutos, permitiendo a Aston Martin avanzar sin las debilitantes vibraciones.
Alonso dijo a los medios: «Se ha ido, diría que se ha ido», cuando se le preguntó sobre el estado del problema de vibración. Enfatizó la importancia de comprender y abordar completamente cada problema técnico antes de buscar mejoras en el rendimiento. “Mientras no entiendas los problemas y no soluciones uno a la vez, es difícil ganar confianza en los próximos pasos del rendimiento”, dijo. Confirmando que las vibraciones medidas en Sakura coincidían con las de la pista en Miami, Alonso añadió que mantener la compostura será crucial mientras el equipo navega por los próximos meses. “Va a ser un ejercicio de mantener la calma juntos.”
El piloto de Aston Martin también aclaró la elección del equipo de no introducir ninguna mejora de rendimiento para el Gran Premio de Miami, confirmando que fue una decisión estratégica desde el inicio de la temporada. Alonso explicó: “Ese era el plan, eso es lo que pensamos antes de Australia, así que en esta primera parte del año, entre los problemas de fiabilidad y las restricciones de rendimiento que tenemos, no tiene sentido llevar dos, tres, cuatro décimas a la pista porque no puedes capitalizar eso en términos de resultados, porque hay un segundo respecto al coche de delante.” Resaltó la necesidad de equilibrar el progreso en pista con las limitaciones presupuestarias, describiéndolo como “una estrategia de límite de costes también.”
Con el problema de vibraciones detrás de ellos y un plan claro en marcha, Aston Martin tiene como objetivo cerrar la brecha con los líderes de manera constante a medida que avanza la temporada de Fórmula 1. El enfoque del equipo ahora se desplaza hacia un rendimiento consistente y mejoras medidas, preparando el escenario para una campaña más competitiva en el futuro.
