W ujawnieniu, które z pewnością wzbudzi pasjonujące dyskusje wśród fanów Formuły 1, Jenson Button, legendarny brytyjski kierowca i 15-krotny zwycięzca Grand Prix, odważnie ogłosił, że samochód, który uważa za najlepszy, jaki kiedykolwiek prowadził w F1, nie jest ikonicznym Brawn BGP 001, pojazdem, który wyniósł go do tytułu mistrza świata w 2009 roku. Zamiast tego, Button uznał za swój najlepszy wybór McLarena MP4-26 z 2011 roku, co stanowi wyzwanie dla długo utrzymywanych przekonań o dominacji Brawna.
Button, który wpisał swoje nazwisko w historię F1 dzięki niezwykłemu zwycięstwu w mistrzostwach, które wyłoniło się z popiołów po odejściu Hondy ze sportu, podzielił się swoimi przemyśleniami w ekskluzywnym wywiadzie dla Motorsport.com. Chociaż samochód Brawn jest celebrowany za swoją inspirującą historię i przełomowy sukces, Button twierdzi, że McLaren z 2011 roku był po prostu lepszą maszyną. „Najlepszym samochodem dla mnie był McLaren z 2011 roku [MP4-26]. Powiedziałbym, że to był najlepszy samochód, jaki kiedykolwiek prowadziłem w F1,” stwierdził Button stanowczo, przygotowując grunt pod głębsze zbadanie jego wspaniałej kariery.
Sezon 2011 przyniósł Buttonowi cztery zwycięstwa, w tym dramatyczne zwycięstwo w Grand Prix Kanady, które zapisało się w historii F1 jako najdłuższy wyścig w historii sportu. Pomimo imponującego występu, Button zakończył sezon na drugim miejscu w mistrzostwach, przyćmiony dominacją Sebastiana Vettela w tym roku. Niemniej jednak, to doświadczenie prowadzenia McLarena pozostaje w jego pamięci jako niezrównane.
Button również poświęcił chwilę na refleksję nad modelem BAR-Honda 006 z 2004 roku, który wspominał z sentymentem jako „fajny samochód do prowadzenia”, mimo że nie był w stanie dorównać tempu Ferrari. „Mieliśmy elastyczne tylne skrzydło i to był naprawdę fajny samochód do prowadzenia [z] V10. Nie był tak szybki jak Ferrari, ale naprawdę dobrze się go prowadziło. Zdobyłem 10 miejsc na podium. Nie wygrałem wyścigu,” wspominał, pokazując swoją zdolność do doceniania niuansów różnych pojazdów.
Gdy rozmowa wróciła do Brawn BGP 001, Button wyjaśnił nieporozumienia dotyczące jego możliwości. „Wszyscy błędnie zakładają, że samochód Brawn GP był najlepszym, którym jeździłem,” zauważył, podkreślając, że Brawn był produktem zmiany przepisów z 2008 na 2009 rok, co spowodowało spadek docisku. Choć Brawn był rzeczywiście groźnym rywalem, Button zauważył, że miał swoje ograniczenia. „… był lepszy od innych samochodów, ale nie był aż tak szybki; wciąż były słabości tego samochodu. Ale wspomnienia związane z tym samochodem były niesamowite,” dodał, wskazując, że emocje i wydajność często się splatają w ocenie pojazdów przez kierowców.
Kariera Buttona zaczęła się w Williamsie, a on sam miał również znaczące epizody w Benetton/Renault oraz BAR/Honda, zanim przeszedł do ikonicznych lat w Brawn i McLaren. Refleksjonując nad swoją całą karierą, wyraził uznanie dla swojego pierwszego samochodu F1, FW22, opisując go jako „tak fajny do prowadzenia, jak duży gokart.” Jego nostalgiczne doświadczenie prowadzenia FW22 na Silverstone w zeszłym roku jest dowodem głębokich emocjonalnych więzi, jakie kierowcy tworzą ze swoimi maszynami.
Podczas gdy Jenson Button nadal dzieli się swoimi spostrzeżeniami na temat świata Formuły 1, fani wciąż pragną uchwycić każdy szczegół z jego bogatej przeszłości. Jego refleksje nie tylko podkreślają zawiłości wyścigowej maszyny, ale także ujawniają głęboką więź między kierowcą a jego samochodem, co zapewnia, że dyskusje na temat najlepszych samochodów F1 pozostaną tak gorące jak nigdy wcześniej.
