Le difficoltà di Francesco Bagnaia sulla Ducati continuano ad accumularsi, con l’ultimo passo falso avvenuto al Gran Premio del Brasile. Il pilota italiano ha affrontato un weekend di gara impegnativo, culminato in una caduta dopo appena undici giri, lasciandolo frustrato e a mettere in discussione la sua comprensione delle condizioni della pista.
Con l’inizio della stagione 2026, Bagnaia sta trovando sempre più difficile replicare il successo dell’anno precedente. Invece di contendersi un posto sul podio, la sua principale battaglia sembrava essere semplicemente rimanere in sella alla sua moto. “Stavo cercando di sopravvivere, ma sono caduto comunque,” ha lamentato, la sua delusione palpabile. Ha ammesso di avere difficoltà con i livelli di grip basso, affermando: “Potrei non aver capito bene le condizioni, ed era difficile rimanere sulla moto.”
Riflettendo sulla sua prestazione, ha espresso confusione riguardo ai suoi sentimenti contrastanti durante le prove rispetto alla gara. “È difficile dire cosa mi manca perché l’anno scorso è sempre stato così. Quest’anno, anche nelle prove e qui, a parte la gara, mi sono generalmente sentito bene. Devo migliorare perché ero tra i leader in FP2 e di nuovo durante il warm-up di questa mattina. Ho commesso solo un errore in qualifica, ma il mio ritmo era solido. È strano che abbia affrontato così tanti problemi durante lo Sprint e la gara; devo semplicemente migliorare.”
La valutazione schietta di Bagnaia riguardo alle sue sfide in corso ha rivelato un modello familiare. Ha riconosciuto: “Ho ancora molte difficoltà con la frenata e nel mantenere una velocità normale nelle curve, inoltre mi manca grip al posteriore.” Nelle prove, si è sentito più a suo agio, ma la gara si è rivelata una storia diversa, in particolare per quanto riguarda la frenata e l’ingresso in curva.
La situazione sembrava peggiorare quando si correva in prossimità di altri. “Quando segui qualcuno, la temperatura della gomma anteriore aumenta, rendendo difficile spingere, come sempre. L’anno scorso, ho avuto più problemi; dovevo rimanere mezzo secondo dietro la persona davanti. Ora, posso stare più vicino.”
Affrontando la decisione di accorciare la gara a causa dello stato dell’asfalto, Bagnaia ha scelto di evitare la controversia, commentando: “Non voglio entrare in quelle discussioni; ho i miei problemi. Ma è quello che è; è una pista nuova, ma anche ad Austin, ci sono dossi ogni anno. Lo sistemeranno.”
Guardando avanti alla sua prossima gara ad Austin, Bagnaia ha espresso un ottimismo cauto. “Spero che sia come l’anno scorso quando ero competitivo, e cercherò di lottare per le posizioni che credo siano il mio obiettivo.” Con la pressione che aumenta e le aspettative alte, il pilota italiano sa di dover trovare un modo per invertire la sua fortuna prima che la stagione scivoli ulteriormente via.
