Die Schwierigkeiten von Francesco Bagnaia auf der Ducati nehmen weiter zu, wobei der letzte Fehltritt beim Großen Preis von Brasilien stattfand. Der italienische Fahrer hatte ein herausforderndes Rennwochenende, das in einem Sturz nur elf Runden nach dem Start gipfelte, was ihn frustriert und seine Kenntnisse über die Streckenbedingungen in Frage stellte.
Mit dem Verlauf der Saison 2026 findet Bagnaia es zunehmend schwierig, den Erfolg des Vorjahres zu wiederholen. Statt um einen Podiumsplatz zu kämpfen, schien sein primäres Ziel lediglich zu sein, auf seinem Motorrad aufrecht zu bleiben. „Ich habe versucht zu überleben, aber ich bin trotzdem gestürzt,“ beklagte er, seine Enttäuschung war spürbar. Er gab zu, mit den niedrigen Grip-Niveaus zu kämpfen, und sagte: „Vielleicht habe ich die Bedingungen nicht gut verstanden, und es war schwer, auf dem Motorrad zu bleiben.“
Bei der Reflexion über seine Leistung äußerte er Verwirrung über seine unterschiedlichen Gefühle während des Trainings im Vergleich zum Rennen. „Es ist schwer zu sagen, was mir fehlt, denn letztes Jahr war es immer so. In diesem Jahr habe ich mich selbst im Training und hier, abgesehen vom Rennen, generell gut gefühlt. Ich muss mich verbessern, denn ich war während FP2 und auch beim Warm-up heute Morgen unter den Führenden. Ich habe nur einen Fehler in der Qualifikation gemacht, aber mein Tempo war solide. Es ist seltsam, dass ich während des Sprints und des Rennens so viele Probleme hatte; ich muss einfach besser werden.“
Bagnaia’s ehrliche Einschätzung seiner laufenden Herausforderungen offenbarte ein bekanntes Muster. Er erkannte an: „Ich habe immer noch ziemlich große Schwierigkeiten mit dem Bremsen und dem Halten einer normalen Geschwindigkeit in den Kurven, außerdem fehlt mir der Grip hinten.“ Im Training fühlte er sich wohler, aber das Rennen erwies sich als eine andere Geschichte, insbesondere wenn es um Bremsen und Kurveneingang ging.
Die Situation schien sich zu verschlechtern, wenn man in unmittelbarer Nähe zu anderen fuhr. „Wenn man jemandem folgt, steigt die Temperatur des Vorderreifens, was es schwierig macht, wie immer zu pushen. Letztes Jahr hatte ich mehr Probleme; ich musste eine halbe Sekunde hinter der Person vor mir bleiben. Jetzt kann ich näher dran bleiben.“
Als er die Entscheidung ansprach, das Rennen aufgrund des Zustands des Asphalts zu verkürzen, wählte Bagnaia den Weg, Kontroversen zu umgehen, und bemerkte: „Ich möchte nicht in diese Diskussionen eintauchen; ich habe meine eigenen Probleme. Aber es ist, wie es ist; es ist eine neue Strecke, aber selbst in Austin gibt es jedes Jahr Unebenheiten. Sie werden es beheben.“
Mit Blick auf sein nächstes Rennen in Austin äußerte Bagnaia vorsichtigen Optimismus. „Ich hoffe, es wird wie letztes Jahr sein, als ich wettbewerbsfähig war, und ich werde versuchen, um die Positionen zu kämpfen, die ich für mein Ziel halte.“ Mit dem steigenden Druck und hohen Erwartungen weiß der italienische Rennfahrer, dass er einen Weg finden muss, sein Schicksal zu wenden, bevor die Saison weiter entgleitet.
