Fabio Quartararo est de nouveau sous les projecteurs, s’adressant aux médias pour la première fois depuis les événements dramatiques du week-end du Grand Prix de Thaïlande. Suite à une décision controversée de Yamaha de faire taire ses pilotes après la course, optant plutôt pour que le directeur d’équipe Paolo Pavesio s’exprime en leur nom, la star française a saisi l’occasion de partager ses pensées avant le Grand Prix du Brésil.
Alors que le compte à rebours pour la course s’écoule, Quartararo a été invité à réfléchir sur le lancement du nouveau moteur V4 de Yamaha, en particulier sur la question de savoir si son talent reconnu lui donnerait un avantage sur le circuit peu familier, où tous les pilotes partent de zéro. Sa réponse a été franche et dépourvue d’optimisme : « Non, c’est une réponse courte parce que c’est la réalité. Chaque circuit sera difficile pour nous, » a-t-il déclaré avec un sentiment de résignation, anéantissant effectivement tout espoir d’un retournement surprenant.
Malgré les trois semaines écoulées depuis la course thaïlandaise et les tests subséquents de Yamaha à Jerez, les perspectives de Quartararo restent sombres. « Non, je ne pense pas, parce que Yamaha a également effectué le test à Jerez, mais rien n’a vraiment été testé, donc je ne crois pas que ce sera mieux ou que nous aurons plus de connaissances qu’en Thaïlande, » a-t-il expliqué, reflétant une frustration profondément ancrée face à la situation actuelle.
Le champion du monde 2021 a développé les conversations qu’il a eues avec ses collègues pilotes de Yamaha, révélant un consensus troublant : « Oui, c’est la même chose. Il n’y a pas de point où nous nous sentons forts. Nous essayons de comprendre ; je crois que les ingénieurs essaient de déterminer où nous pouvons apporter des modifications pour nous sentir mieux, mais dans l’ensemble, c’est le même ressenti pour tout le monde. »
Le défi est amplifié par le fait que la prochaine course à Goiania sera la plus longue de la saison avec 31 tours. Quartararo a partagé avec franchise ses luttes mentales face à un format aussi exigeant : « Honnêtement, mentalement, il est beaucoup mieux d’être sur une piste comme Silverstone avec 20 tours que sur une plus petite avec 30. Quand vous avez déjà fait 10 tours et qu’il vous en reste 20 ou 21, cela semble long et un peu ennuyeux, » a-t-il admis.
Cependant, au milieu des défis, il y a une lueur de positivité alors que Quartararo se prépare à courir au Brésil. « Eh bien, en dehors de la course, bien sûr, je suis heureux. Sur la piste, vous pourriez être au Brésil ou n’importe où. Si vous avez des difficultés, vous les avez, mais il est vrai que j’aime ce pays, donc c’est génial d’être ici, » a-t-il déclaré, laissant entendre une connexion personnelle avec ce lieu vibrant. Notamment, certains membres de l’équipe Yamaha sont arrivés au Brésil dix jours auparavant, désireux de s’imprégner de l’atmosphère et de se préparer aux défis à venir.
Alors que les fans et les analystes attendent le drame qui se déroulera sur le circuit brésilien, les réflexions candides de Quartararo mettent en lumière non seulement les luttes de l’équipe mais aussi la quête incessante d’amélioration face à l’adversité.
