La saison de Formule 1 2025 a marqué un moment charnière pour Racing Bulls, l’entité rebrandée qui a émergé de l’ancien Alpha Tauri, auparavant connu sous le nom de Toro Rosso. En transition à travers diverses facades marketing, l’équipe basée à Faenza a constamment servi de terreau pour le programme de jeunes pilotes de Red Bull, visant à élever les talents au sommet du sport automobile. Les attentes n’ont jamais été très élevées pour l’équipe, se concentrant principalement sur le développement de jeunes coureurs dans un environnement stable. Cette année, cependant, Racing Bulls a défié les probabilités avec une performance louable.
Terminant sixième au championnat avec un total de 92 points, Racing Bulls a surpassé des équipes renommées telles qu’Aston Martin et Haas. Il convient de noter que la dernière fois que l’équipe a atteint une meilleure position, c’était en 2021, où elle a obtenu la même sixième place mais avec un impressionnant total de 142 points. Au-delà des simples statistiques, cette saison a été déterminante pour la croissance d’Isack Hadjar, qui a démontré un potentiel remarquable, tandis que Yuki Tsunoda a été promu chez Red Bull et Liam Lawson, qui a eu un bref passage, n’a participé qu’à deux courses.
Le VCARB 02 s’est révélé être un concurrent redoutable, en particulier dans les circuits à faible vitesse, en grande partie grâce à la suspension arrière héritée de son équipe mère. Cette prouesse de conception a permis à Racing Bulls de briller sur les pistes urbaines, bien qu’ils aient rencontré des défis dans les virages à grande vitesse et souffert d’un traînée sur les lignes droites. Un moment marquant de la saison a été la finition historique de Hadjar sur le podium aux Pays-Bas, complétée par une régularité de points qui a permis à l’équipe de se démarquer parmi les concurrents du milieu de peloton.
Isack Hadjar a émergé comme une révélation, terminant 12ème au classement mondial avec 51 points. Le pilote français débutant s’est rapidement acclimaté à la VCARB 02, tirant parti de sa maniabilité pour obtenir des résultats impressionnants. Son plus grand accomplissement a été une troisième place au Grand Prix des Pays-Bas, un podium obtenu sous des conditions météorologiques mixtes qui ont mis en avant son talent indéniable. Il a également enregistré des sixièmes places à Monaco et à Las Vegas, prouvant son expertise sur des circuits techniques.
Malgré un départ difficile à Melbourne qui aurait pu signifier la catastrophe, Hadjar a rebondi de manière spectaculaire, démontrant vitesse et constance qui ont éclipsé son faux pas initial. Dans la seconde moitié de la saison, les premières difficultés de ce prometteur rookie étaient un lointain souvenir. Sa saison de début exceptionnel lui a valu une promotion chez Red Bull pour 2026, consolidant son statut comme l’un des rookies les plus remarquables de l’année. Avec déjà un podium à son actif, les capacités de Hadjar sont indéniablement évidentes.
Liam Lawson a conclu sa saison à la 14ème place avec 38 points, jouant un rôle crucial dans l’accumulation de points pour le championnat des constructeurs. Ce qui devait être une saison de rêve s’est rapidement transformé en cauchemar, Lawson faisant face à une rétrogradation chez Racing Bulls après seulement deux courses avec Red Bull. Cependant, au lieu de s’effondrer sous la pression, Lawson a réussi à trouver ses repères au milieu du chaos.
Son meilleur résultat a été une cinquième place en Azerbaïdjan, qui, bien que pas spectaculaire, était suffisante pour le maintenir dans le giron de la F1 et avec Racing Bulls. Cette saison n’a peut-être pas été un phare de succès pour Lawson, mais elle lui a offert une chance de réinitialiser et de chercher la rédemption à l’avenir. Avec le bon état d’esprit, il pourrait transformer ce chapitre difficile en tremplin pour de plus grandes réalisations à venir.
Dans l’ensemble, la saison 2025 des Racing Bulls a été un témoignage de résilience et de croissance, préparant le terrain pour un avenir prometteur en Formule 1.
