Dans un début palpitant de la saison 2026 de Formule 2, Dino Beganovic a arraché la convoitée pole position en Australie, marquant une étape significative dans sa jeune carrière. L’excitation a atteint son paroxysme lorsque Martinius Stenshorne a sécurisé la deuxième place sur la grille, préparant le terrain pour une passionnante course principale.
Le chemin vers ce moment crucial a commencé lors d’une séance d’essai chaotique, où Gabriele Mini est apparu comme le premier à établir le rythme, montrant sa maîtrise au milieu du tumulte de la grille. Cependant, le drame a escaladé lorsque la malchance de Colton Herta l’a vu sortir de la piste et percuter le mur, un rappel frappant des enjeux élevés en jeu.
Alors que les pilotes se préparaient pour la séance de qualification si importante, l’anticipation était palpable dans l’air. Vingt-deux concurrents se sont alignés dans la voie des stands, désireux de marquer leur empreinte lors du premier événement de qualification de la saison. Avec les échos de la séance de Formule 3 précédente encore résonnants, chaque tour est devenu crucial, poussant la grille à ne pas perdre de temps pour prendre la piste.
Mini a pris l’initiative, s’engageant dans un tour de poussée mesuré qui lui a permis de réaliser un temps respectable de 1:32.199s. Pourtant, c’est Beganovic qui a électrisé la foule avec son tour éblouissant de 1:29.953s, devenant le premier pilote à franchir la barrière des 1:30. L’excitation s’est intensifiée alors que le duo d’Invita Racing, Stenshorne et Tsolov, a rapidement emboîté le pas, se battant pour la suprématie.
Dans un retournement dramatique, Stenshorne a brièvement revendiqué la pole provisoire, seulement pour être éclipsé par le tour fulgurant de Tsolov en 1:29.381, qui a envoyé des ondes de choc à travers le peloton. Juste au moment où l’élan prenait de l’ampleur, la séance a été interrompue par un drapeau rouge causé par la collision malheureuse de Mari Boya avec le mur, interrompant l’action palpitante.
Une fois la session reprise, des décisions stratégiques ont été prises. Des équipes comme Trident, MP et VAR ont choisi de rester en retrait, laissant les spectateurs sur le qui-vive. Pendant ce temps, Mini faisait face à un potentiel désastre avec son capot moteur relevé, signalant des problèmes pour la voiture MP aux couleurs Alpine. Heureusement, le temps était de son côté car le capot a été remis en place juste 15 minutes avant la fin de la session.
Alors que le temps s’écoulait, tous les pilotes restants ont afflué sur la piste, mais la tension est montée lorsqu’un autre drapeau jaune a été agité, cette fois pour Mini, qui s’est retrouvé bloqué juste après la sortie des stands. L’urgence a augmenté avec seulement cinq minutes restantes, alors que 20 pilotes déterminés se précipitaient pour sécuriser leurs meilleurs temps avant la fin de la session.
Dans une finale palpitante, la grille a envahi la piste, chaque pilote étant pleinement conscient que la perfection était essentielle. Tsolov occupait toujours la première place, mais la pression montait alors que les pilotes lançaient leurs dernières attaques pour la pole position. Alex Dunne a fait une tentative précoce, mais a été dépassé par Stenshorne quelques instants plus tard.
À l’approche des dernières secondes, Beganovic a saisi l’occasion, réalisant un tour imbattable de 1:28.695s qui a laissé la concurrence dans son sillage. Avec le temps qui s’écoulait, l’équipe Rodin a dû se contenter des deuxième et troisième places, tandis que Noel Leon complétait la deuxième ligne en quatrième position. Les rivaux de F3 Nikola Tsolov et Rafael Camara ont sécurisé des places sur la troisième ligne, tandis que Kush Maini et Oliver Goethe occupaient la quatrième.
Pour ajouter à l’excitation, Tasanapol Inthraphuvasak a décroché la pole position de la Sprint Race avec une grille inversée, préparant le terrain pour un week-end dramatique à venir. Alors que la poussière retombe sur cette session de qualification électrisante, une chose est claire : la bataille pour le championnat de Formule 2 2026 est lancée de manière explosive, tous les regards étant désormais tournés vers la Feature Race.
