2026年のフォーミュラ2シーズンがスリリングなスタートを切る中、ディノ・ベガノビッチがオーストラリアで憧れのポールポジションを奪取し、若いキャリアの重要なマイルストーンを刻みました。マルティニウス・ステンショーンがグリッドの2位を確保し、魅力的なフィーチャーレースの舞台が整いました。
この重要な瞬間への旅は、混沌としたプラクティスセッション中に始まりました。そこでガブリエレ・ミニが早くもペースセッターとして浮上し、グリッドの喧騒の中でその実力を示しました。しかし、コルトン・ハータの不運が彼をスピンさせ、壁にクラッシュさせるというドラマが展開し、高いリスクが伴うことを思い出させました。
ドライバーたちが重要な予選セッションの準備を進める中、期待感が空気を満たしました。22人の競技者がピットレーンに並び、シーズン初の予選イベントで自らの存在感を示そうと意気込んでいました。以前のフォーミュラ3セッションの余韻が残る中、すべてのラップが重要となり、グリッドはすぐにトラックに出ることになりました。
ミニはイニシアチブを取り、1分32秒199という立派なタイムを記録する計画的なプッシュラップを開始しました。しかし、ベガノビッチが1分29秒953という驚異的なラップで観客を興奮させ、1分30秒の壁を破った最初のドライバーとなりました。インビタ・レーシングのステンショーンとツォロフのコンビもすぐに続き、優位性を争いました。
ドラマティックな展開の中、ステンショーンが一時的に暫定ポールを獲得しましたが、ツォロフの1分29秒381という猛烈なラップに overshadow され、フィールドに衝撃を与えました。勢いが高まる中、セッションはマリ・ボヤの不運な壁との衝突によって赤旗で中断され、スリリングなアクションが停止しました。
セッションが再開されると、戦略的な決定が重要になりました。トライデント、MP、VARのようなチームは後退することを選び、観客は緊張感を持ち続けました。一方、ミニはエンジンカバーが上がった状態で潜在的な危機に直面し、アルピーヌカラーのMPカーにトラブルを示していました。幸運にも、セッション終了の15分前にカバーが復元され、時間は彼の味方でした。
時計が刻む中、残りの全ドライバーがトラックに出て行きましたが、ミニがピット出口を過ぎたところで立ち往生しているときに、再びイエローフラッグが振られ、緊張が高まりました。セッション終了までわずか5分しか残っていない中、20人の意欲的なドライバーたちが、ベストタイムを確保しようと奮闘しました。
緊迫したフィニッシュで、グリッドはトラックに流れ込み、各ドライバーは完璧さが必要であることを強く認識していました。ツォロフはまだトップの座を保持していましたが、ドライバーたちがポールポジションを目指して最後の攻撃を仕掛ける中、プレッシャーが高まりました。アレックス・ダンは早めに試みましたが、数瞬後にステンショーンにオーバーテイクされました。
最後の秒数が近づく中、ベガノビッチが瞬間を捉え、1:28.695sという打破不可能なラップを記録し、競争相手を置き去りにしました。時計がゼロになると、ロディンチームは2位と3位に落ち着くことになり、ノエル・レオンが4位で2列目を締めました。F3のライバルであるニコラ・ツォロフとラファエル・カマラは3列目に位置し、クッシュ・マイニとオリバー・ゲーテが4列目を占めました。
興奮を加えるために、タサナポル・インタプラプワサックがリバースグリッドでスプリントレースのポールを獲得し、劇的な週末の舞台が整いました。この電撃的な予選セッションが終わると、ひとつのことは明らかです：2026年のフォーミュラ2選手権の戦いは爆発的なスタートを切り、今やすべての目がフィーチャーレースに向けられています。
