Der zweite Testtag in Sepang ist zu Ende gegangen, und die Ergebnisse sind nichts weniger als elektrisierend, da Joan Mir durch die Konkurrenz fegte und den ersten Platz eroberte. In den frühen Momenten der Sitzung war es Pecco Bagnaia, der mit einer Zeit von 1:57.785 das Tempo vorgab, während er zusammen mit Marc Márquez, die beide mit dem älteren Aerodynamik-Paket arbeiteten, die Führung übernahm. Bagnaia verbesserte jedoch schnell seine Zeit auf 1:57.286, nur um von Fabio Di Giannantonio die schnellste Runde mit beeindruckenden 1:57.049 abgenommen zu bekommen. Es ist erwähnenswert, dass Yamaha aus Sicherheitsgründen auf diese Tests verzichtet hat, was das Feld für Fahrer wie Honda öffnete, die sahen, wie Mir die erste Zeit unter 1:56 des Tages erzielte.
Alex Márquez sorgte ebenfalls für Schlagzeilen, als er ein neues aerodynamisches Feature testete, das das Design der Windschutzscheibe von 2025 mit der Verkleidung von 2026 kombinierte und damit Hondas Engagement für Innovation signalisiert. Währenddessen war KTM’s Bastianini damit beschäftigt, mit einer eigenen neuen Verkleidung zu experimentieren. Acosta sorgte für Aufsehen, indem er der beste Fahrer seines Teams wurde und den vierten Platz belegte. Allerdings lief nicht alles reibungslos; der Gresini-Fahrer hatte einen Sturz, der sein Motorrad in einen bedauerlichen Zustand versetzte, obwohl er glücklicherweise unverletzt davonkam.
Als die Nachmittags-Sitzung begann, nahm die Action auf der Strecke erheblich ab, da viele Fahrer zögerten, nach der Mittagspause zurückzukehren. Es dauerte eine erhebliche Zeit, bis Bagnaia und Viñales schließlich aus ihren Garagen auftauchten, wobei Viñales beeindruckend auf dem dritten Platz der Rangliste saß, während Jorge Lorenzo sein Debüt als sein Coach gab. Di Giannantonio wagte sich für eine Runde hinaus, kehrte jedoch nach nur einem Umlauf in die Box zurück, was die unsichere Atmosphäre auf der Strecke demonstrierte.
Der zweite Tag brachte eine Ruhepause in der Aktivität, insbesondere nachdem Alex Márquez nach seinem Sturz wieder ins Geschehen eingriff. Sein Teamkollege Acosta, zusammen mit Ogura und Diogo Moreira, trat wieder in den Wettbewerb ein, wobei Alex vorübergehend die beste Zeit fuhr. Doch bald übernahm Mir erneut die Führung in der Rangliste. Gerade als die Fahrer an Schwung gewannen, begann es über Sepang zu regnen, was die Situation komplizierte und die Strecke nass machte. Obwohl der Regen kurz war, veränderte er die Bedingungen erheblich.
Die Atempause vom Regen war von kurzer Dauer, da stärkere Schauer zurückkehrten, die effektiv alle Chancen auf eine Verbesserung der Rundenzeiten zunichte machten. Mit dem Wetter, das eine böse Rolle spielte, blieb Mirs frühere Zeit unangefochten. In der Zwischenzeit war Aprilia damit beschäftigt, neue Komponenten an Bezzecchis Motorrad zu testen, während Moreira mit Viñales zusammenarbeitete, um Regenreifen zu testen. Morbidelli betrat ebenfalls die Strecke, aber als die Uhr an diesem intensiven Testtag heruntertickte, war klar, dass die Platzierungen seit der Mittagspause weitgehend unverändert blieben.
Während sich die Teams und Fahrer auf die nächste Testphase vorbereiten, steigt die Vorfreude. Wird Mir seine Dominanz aufrechterhalten, oder werden Herausforderer wie Bagnaia und Di Giannantonio in den kommenden Sitzungen die Gelegenheit nutzen? Die Sepang-Tests haben die Neugier auf die bevorstehende Rennsaison nur noch gesteigert.
