Nel cuore di Buriram, Joan Mir, il talentuoso pilota di Maiorca, sta affrontando le dure realtà dell’arena MotoGP, in particolare mentre si prepara per il Gran Premio di Thailandia. Dopo un periodo ottimista al test di Sepang, dove Mir si immaginava a lottare per un piazzamento tra i primi 5, la sua fiducia ha subito un colpo dopo le recenti valutazioni sul difficile circuito di Buriram. Questo fine settimana, ha ricalibrato le sue aspettative, puntando ora a un piazzamento tra i primi 8.
Mir ha condiviso candidamente le sue frustrazioni, affermando: “Penso che sia più un problema di circuito. Mi aspettavo di più da questa pista durante il test. Venendo da Sepang, il miglioramento è stato piuttosto buono rispetto alla scorsa stagione.” Le sue parole risuonano con il peso dell’esperienza, mentre riconosce la difficoltà di Buriram. I problemi di aderenza riscontrati durante i test lo hanno lasciato incapace di spingere la moto ai suoi limiti, un fattore critico per qualsiasi pilota competitivo. “Vediamo più differenze rispetto a Ducati, Aprilia e gli altri. Sarà dura perché, in termini di prestazioni, al momento siamo indietro,” ha lamentato.
Determinato a massimizzare il suo potenziale, Mir ha sottolineato la necessità di un impegno al 100% questo fine settimana, esprimendo la speranza di poter fare progressi significativi con la moto. “Domani cercheremo di dare il massimo e capire dove ci troviamo. È solo la prima gara. Dobbiamo rimanere calmi ma puntare a fare un buon lavoro,” ha aggiunto, mostrando il suo spirito resiliente.
Quando è stato interrogato sui problemi tecnici che hanno ostacolato le prestazioni della Honda, Mir ha scelto le sue parole con attenzione, riconoscendo che i problemi di configurazione potrebbero talvolta mascherare problemi più profondi. “La realtà è che quando non hai grip, è difficile compensare. Quando c’è una mancanza di grip meccanico, diventa un incubo. Se hai troppo grip con l’assetto, puoi compensare bene, ma senza di esso, generare ritmo diventa difficile. Quindi siamo in quel processo,” ha spiegato, evidenziando le sfide in corso affrontate dal team.
Riflettendo sulla sua stagione precedente, in cui ha lottato per i podi, incluso un notevole terzo posto in Giappone, Mir rimane ottimista. “Spero che possiamo ripartire da lì, sì, me lo aspetto. Concludere bene l’anno aiuta sempre a iniziare il prossimo in modo positivo. Mi sento forte sulla moto. Sento di stare guidando bene in questo momento. Ma dobbiamo affrontare alcuni problemi con la moto, mantenendo coerenza e forza in tutte le gare. Perché in questo momento, stiamo affrontando due circuiti diversi. Siamo stati molto veloci a Sepang. Qui, non tanto. Questa è la nostra realtà attuale. Spero che possiamo migliorare un po’ perché siamo piuttosto indietro, e questo significa che il margine è alto.”
mentre la Honda affronta le implicazioni delle loro prestazioni, Mir ha notato che i successi passati del team hanno portato alla perdita di alcuni dei loro privilegi di concessione, che in precedenza li aiutavano a navigare in periodi difficili. “Questo aiuta quando sei perso, quando hai bisogno di trovare la tua strada. Le concessioni ci hanno aiutato molto. Ma una volta che hai una direzione più chiara e sai quali sono i prossimi passi che vuoi compiere, credo che non siano più necessari. Questo è in parte ciò che sta accadendo ora,” ha osservato, sottolineando la necessità di precisione e fiducia nelle loro strategie future.
Contesto a queste sfide, i recenti cambiamenti all’interno della struttura MotoGP di Honda non sono passati inosservati. Mir ha riconosciuto la partenza di Hikaru Tsukamoto, una figura chiave del team Honda, affermando: “Ho sentito quella notizia oggi. Non posso commentare molto su di essa. Sono solo movimenti all’interno di Honda. L’azienda è grande e a volte fanno questo tipo di spostamenti. Cercano di scegliere il meglio per l’azienda. Auguriamo a Tsukamoto il meglio per il futuro.”
Con i motori che ruggiscono a Buriram, tutti gli occhi saranno puntati su Mir e Honda, sperando che possano invertire la loro sorte e riconquistare la loro posizione tra l’élite della MotoGP.
