Massimo Meregalli, der Teamdirektor von Yamaha, hat den Vorhang über die turbulente Saison 2025 gelüftet, und es sieht nicht gut aus. Einmal mehr findet sich Yamaha am Ende der Tabelle wieder, zusammen mit Honda, und kann nicht in die Top Drei aufsteigen. Während Honda einige Verbesserungen erreichen und seine Konzessionen aufwerten konnte, bleibt Yamaha stagnierend und hält an allen seinen Konzessionen fest, während es mit Hoffnungen auf den neuen V4 ins Jahr 2026 geht.
In einer offenen Einschätzung auf der offiziellen Website von MotoGP scheute sich Meregalli nicht, die Herausforderungen anzusprechen, mit denen sein Team konfrontiert ist. „Es war eine sehr harte Saison; wir haben die Leistung des Motorrads erheblich verbessert,“ sagte er. Er hob die positiven Aspekte in den Leistungen der Fahrer des Teams hervor, insbesondere Fabio Quartararo, dessen Punkte im Vergleich zum letzten Jahr fast doppelt so hoch sind und der Podiumsplatzierungen und Rekorde erzielt hat. Dennoch erkannte er die Schwierigkeiten von Álex Rins an, der die Saison unter den Erwartungen begann, aber nach dem Rennen in Motegi Anzeichen von Verbesserung zeigte.
Meregalli ließ nicht nach, die Fallstricke zu benennen, die Yamaha im Laufe des Jahres plagten. „Sicherlich wollten wir ein wenig näher am Führenden sein, aber wir wissen, dass wir die Gelegenheit, ein Rennen in Silverstone zu gewinnen, aufgrund eines kleinen Problems verloren haben. Auch in Le Mans haben wir einige gute Gelegenheiten verpasst, aber wir können nicht enttäuscht sein,“ reflektierte er und unterstrich die knappen Margen, die Yamaha daran hinderten, größeren Erfolg zu erzielen.
Seine Aufmerksamkeit auf das Satellitenteam, Prima Pramac, gerichtet, äußerte Meregalli Optimismus über ihre Zusammenarbeit. „In der Vergangenheit, als wir ein anderes Satellitenteam hatten, hatten wir nie dasselbe Paket. Aber Pramac ist ein Werksteam, sodass wir Daten unter allen Fahrern vergleichen können. Die Zusammenarbeit mit ihnen war sehr positiv und wichtig für uns, denn es ist nicht nur ein weiteres Team; es ist etwas mehr,“ bemerkte er und betonte die strategischen Vorteile der engen Zusammenarbeit mit einem Team, das Ressourcen und Erkenntnisse teilt.
Was das mit Spannung erwartete V4-Projekt betrifft, so enthüllte Meregalli, dass Fortschritte gemacht werden. „Andererseits entwickeln wir parallel ein neues Projekt (V4). Die Tatsache, dass wir bereits Modifikationen und Fortschritte ohne Probleme vornehmen konnten, war ein großer Erfolg. Das neue Motorrad befindet sich in den frühen Phasen seines Lebens und seiner Leistung, aber wir können sagen, dass das Projekt gut gestartet ist. Wir werden diesen Anfang nutzen, um das Motorrad weiterzuentwickeln,“ erklärte er und ließ durchblicken, dass die Zukunft Yamaha wieder zu einem wettbewerbsfähigen Vorteil verhelfen könnte.
Mit Blick auf 2026 prognostiziert Meregalli einen entscheidenden Wandel, da sie versuchen, das neue Yamaha zu verbessern. „Wir können erwarten, dass die zweite Hälfte der Saison beginnt, sich zu verbessern und wettbewerbsfähiger zu werden. Aber wie Sie sich vorstellen können, wechseln wir von einem Projekt zu einem anderen, ohne vorherige Kenntnisse. Wir benötigen viele Informationen; wir müssen die Grundlagen haben. Wir nutzen Tests und Datensammlung, um mehr Erkenntnisse von unseren Werkfahrern zu gewinnen. Dies wird sicherlich die Entwicklung des Motorrads beschleunigen,“ schloss er und ließ die Fans mit einem Funken Hoffnung angesichts der aktuellen Herausforderungen zurück.
Während sich der Staub auf eine von Prüfungen geprägte Saison legt, deutet Yamahas Fokus auf die Zukunft darauf hin, dass das Dröhnen des V4 bald durch die Paddocks hallen könnte, was eine aufregendere Fahrt verspricht.
