Massimo Meregalli, el Director del Equipo de Yamaha, ha levantado el velo sobre la tumultuosa temporada 2025, y no es nada bonito. Una vez más, Yamaha se encuentra languideciendo en el fondo de la clasificación, junto a Honda, sin poder entrar en el top tres. Mientras que Honda ha logrado asegurar algunas mejoras y elevar sus concesiones, Yamaha permanece estancada, aferrándose a todas sus concesiones de cara a 2026 con esperanzas puestas en el nuevo V4.
En una evaluación sincera publicada en el sitio web oficial de MotoGP, Meregalli no se mostró reacio a los desafíos que enfrenta su equipo. «Ha sido una temporada muy dura; hemos mejorado significativamente el rendimiento de la moto,» declaró. Destacó los puntos brillantes en las actuaciones de los pilotos del equipo, particularmente Fabio Quartararo, quien ha visto sus puntos casi duplicarse en comparación con el año pasado, logrando podios y récords en el camino. Sin embargo, reconoció las dificultades de Álex Rins, quien comenzó la temporada por debajo de las expectativas pero comenzó a mostrar signos de mejora después de la carrera en Motegi.
Meregalli no se contuvo al identificar los escollos que aquejaron a Yamaha a lo largo del año. «Seguramente queríamos estar un poco más cerca del líder, pero sabemos que perdimos la oportunidad de ganar una carrera en Silverstone debido a un pequeño problema. También en Le Mans, perdimos algunas buenas oportunidades, pero no podemos estar decepcionados,» reflexionó, subrayando los márgenes estrechos que mantuvieron a Yamaha de lograr un mayor éxito.
Dirigiendo su atención al equipo satélite, Prima Pramac, Meregalli expresó optimismo sobre su colaboración. «En el pasado, cuando teníamos otro equipo satélite, nunca tuvimos el mismo paquete. Pero Pramac es un equipo de fábrica, así que podemos comparar datos entre todos los pilotos. La colaboración con ellos ha sido muy positiva e importante para nosotros, porque no es solo otro equipo; es algo más,» señaló, enfatizando los beneficios estratégicos de trabajar estrechamente con un equipo que comparte recursos y conocimientos.
En cuanto al tan esperado proyecto V4, Meregalli reveló que se están realizando avances. «Por otro lado, también estamos desarrollando un nuevo proyecto en paralelo (V4). El hecho de que ya pudiéramos hacer modificaciones y avances sin problemas fue un gran logro. La nueva moto está en las primeras etapas de su vida y rendimiento, pero podemos decir que el proyecto ha comenzado bien. Usaremos este inicio para desarrollar aún más la moto,» explicó, insinuando un futuro que podría ver a Yamaha recuperar su ventaja competitiva.
Mirando hacia 2026, Meregalli prevé un cambio crucial mientras buscan mejorar la nueva Yamaha. «Podemos esperar que la segunda mitad de la temporada comience a mejorar y a ser más competitiva. Pero como pueden imaginar, estamos transitando de un proyecto a otro sin ningún conocimiento previo. Necesitamos mucha información; necesitamos tener la base. Usamos pruebas y recolección de datos para obtener más información de nuestros pilotos de fábrica. Esto sin duda acelerará el desarrollo de la moto,» concluyó, dejando a los aficionados con un destello de esperanza en medio de los desafíos actuales.
A medida que se asienta el polvo de una temporada llena de pruebas, el enfoque de Yamaha en el futuro sugiere que el rugido del V4 pronto resonará a través de los paddocks, prometiendo un viaje más emocionante por delante.
