La stagione di Formula 1 del 2025 ha segnato un momento cruciale per i Racing Bulls, l’entità rinominata emersa dall’ex Alpha Tauri, precedentemente conosciuta come Toro Rosso. Attraversando varie facciate di marketing, il team con sede a Faenza ha costantemente servito come terreno fertile per il programma giovani piloti di Red Bull, mirando a elevare talenti al vertice del motorsport. Le aspettative non sono mai state molto alte per il team, concentrandosi principalmente sullo sviluppo di giovani piloti in un ambiente stabile. Quest’anno, tuttavia, i Racing Bulls hanno sfidato le probabilità con una performance lodevole.
Concludendo sesti nel campionato con un totale di 92 punti, i Racing Bulls hanno superato team rinomati come Aston Martin e Haas. Vale la pena notare che l’ultima volta che il team ha raggiunto una posizione migliore è stata nel 2021, quando ha ottenuto lo stesso sesto posto ma con un sorprendente totale di 142 punti. Oltre alle mere statistiche, questa stagione è stata fondamentale per la crescita di Isack Hadjar, che ha dimostrato un potenziale notevole, mentre Yuki Tsunoda è passato a Red Bull e Liam Lawson, che ha avuto un breve periodo, ha partecipato solo a due gare.
La VCARB 02 si è rivelata un contendente formidabile, specialmente nei circuiti con trazione a bassa velocità, grazie in gran parte alla sospensione posteriore ereditata dal team madre. Questa abilità di design ha permesso ai Racing Bulls di brillare sui tracciati urbani, anche se hanno affrontato sfide nelle curve ad alta velocità e hanno subito resistenza nelle rettilinee. Un momento saliente della stagione è stato il podio storico di Hadjar nei Paesi Bassi, accompagnato da punteggi costanti che hanno permesso al team di distinguersi tra i concorrenti di metà schieramento.
Isack Hadjar è emerso come una rivelazione, concludendo al 12° posto nella classifica mondiale con 51 punti. Il giovane pilota francese si è rapidamente adattato alla VCARB 02, sfruttando la sua guidabilità per ottenere risultati impressionanti. Il suo traguardo più importante è stato un terzo posto al Gran Premio d’Olanda, un podio conquistato in condizioni meteorologiche miste che hanno messo in mostra il suo talento indiscutibile. Ha anche ottenuto sesti posti sia a Monaco che a Las Vegas, dimostrando la sua competenza sui circuiti tecnici.
Nonostante un inizio difficile a Melbourne che avrebbe potuto segnare un disastro, Hadjar è rientrato in modo spettacolare, dimostrando velocità e coerenza che hanno oscurato il suo iniziale passo falso. Nella seconda metà della stagione, le difficoltà iniziali di questo promettente esordiente erano un ricordo lontano. La sua straordinaria stagione di debutto gli è valsa una promozione in Red Bull per il 2026, consolidando il suo status come uno dei rookie più in vista dell’anno. Con già un podio a suo nome, le capacità di Hadjar sono indiscutibilmente evidenti.
Liam Lawson ha concluso la sua stagione al 14° posto con 38 punti, giocando un ruolo cruciale nell’accumulo di punti per il campionato costruttori. Quella che doveva essere una stagione da sogno si è rapidamente trasformata in un incubo, poiché Lawson ha affrontato la retrocessione ai Racing Bulls dopo sole due gare con Red Bull. Tuttavia, invece di crollare sotto pressione, Lawson è riuscito a trovare il suo equilibrio nel caos.
Il suo miglior risultato è arrivato con un quinto posto in Azerbaijan, che, sebbene non spettacolare, è stato sufficiente per mantenerlo nell’ambito della F1 e con i Racing Bulls. Questa stagione potrebbe non essere stata un faro splendente di successo per Lawson, ma gli ha fornito l’opportunità di ripartire e cercare redenzione in futuro. Con la giusta mentalità, potrebbe trasformare questo capitolo difficile in un trampolino di lancio per maggiori successi futuri.
In generale, la stagione 2025 dei Racing Bulls è stata una testimonianza di resilienza e crescita, preparando il terreno per un futuro promettente in Formula 1.
