Lando Norris reveló que tuvo la mayor diversión del año detrás del volante en el Nürburgring durante una reciente prueba de neumáticos Pirelli, insinuando su creciente pasión por el legendario circuito ‘Infierno Verde’. Conduciendo su propio McLaren 750S en la Nordschleife, Norris disfrutó del único desafío de la pista y describió la experiencia como “aterradora y divertida al mismo tiempo” antes del Gran Premio de Miami.
Norris enfatizó su conexión con la Nordschleife, habiendo pasado años dominándola en simuladores como Gran Turismo e iRacing. “Es una de esas pistas que todos quieren conducir”, dijo. “Ya seas un piloto de carreras o no, siempre es genial hacerlo porque es tan única.” El entusiasmo del piloto de McLaren por el Nürburgring contrasta con su creciente frustración por las regulaciones actuales de la Fórmula 1, que describe como “demasiado artificiales” y limitantes en la acción en pista.
A pesar de los recientes ajustes de la FIA destinados a mejorar las carreras, Norris sigue sin estar convencido. “Es un pequeño paso en la dirección correcta, pero no está al nivel en el que la Fórmula 1 debería estar todavía”, dijo sin rodeos. Criticó las restricciones actuales en la clasificación, donde presionar al máximo a menudo resulta en penalizaciones en lugar de recompensas. “Nunca deberías ser penalizado por ese tipo de cosas y aún lo eres”, agregó Norris. Su solución es clara: “Simplemente tienes que deshacerte de la batería. Así que, con suerte, en unos años, ese será el caso.”
Mientras Norris reflexiona sobre la emoción de las carreras en el mundo real en el Nordschleife, Max Verstappen se prepara para hacer su debut en la agotadora carrera de resistencia de 24 horas de Nürburgring este fin de semana. Norris planea seguir el evento de cerca, elogiando a Verstappen como “un piloto que respeto mucho” y admirando sus recientes batallas con Christopher Haase en la competencia de GT. “Son las 24 horas de Nordschleife, una de las mejores carreras del mundo”, dijo Norris. “Definitivamente estaré sintonizando, tal vez no durante las 24 horas completas, pero tanto como sea posible.”
Los comentarios de Norris llegan en medio de un creciente debate dentro de la F1 sobre la dirección del deporte bajo las regulaciones de 2026, con pilotos como George Russell también pidiendo cambios radicales, incluyendo un regreso a los motores V8 y coches más ligeros. A medida que el campeonato avanza, la experiencia de Norris en Nürburgring ofrece un recordatorio contundente de por qué muchos pilotos anhelan carreras más puras y viscerales, alejadas de las limitaciones tecnológicas que actualmente definen la Fórmula 1.
