In un momento da brivido che avrebbe potuto avere conseguenze catastrofiche, Oliver Bearman ha rivelato di aver “quasi ucciso” il compagno di squadra Isack Hadjar durante il competitivo Gran Premio di Cina. L’incidente si è svolto al Circuito Internazionale di Shanghai quando il pilota della Red Bull ha perso il controllo inaspettatamente, girandosi direttamente sulla traiettoria di Bearman, creando uno scenario che ha fatto pulsare l’adrenalina e accelerare i battiti del cuore.
Entrambi i piloti erano in lotta per la posizione, schierati all’ottavo e nono posto sulla griglia, con Hadjar che ha preso il comando. Con l’intensificarsi della gara, la sfortuna ha colpito Hadjar; è uscito di pista dopo aver bloccato l’assale posteriore, lasciando a Bearman una decisione da prendere in un battito di ciglia. Il pilota della Haas ha istintivamente svoltato a sinistra per evitare una collisione, ma Hadjar, in un pericoloso colpo di scena, è girato nella stessa direzione. I rapidi riflessi di Bearman lo hanno costretto a prendere la strada più rischiosa dell’uscita in asfalto, sfuggendo per un pelo a quello che avrebbe potuto essere un devastante incidente ad alta velocità.
“Il momento in cui quasi l’ho ucciso,” ha raccontato Bearman, visibilmente scosso, durante un’intervista post-gara con Viaplay. La sua risposta senza filtri, “Ad essere onesti, f*** – scusa, non era la parola che cercavo – accidenti, è stato vicino!” ha riassunto la gravità della situazione. Ha continuato a esprimere la sua incredulità per il quasi incidente, ammettendo, “F*** me,” mentre riconosceva scherzosamente le potenziali ripercussioni finanziarie del suo sfogo.
Bearman ha riflettuto sul caos del momento, affermando: “Voglio dire, sono fortunato a essere qui, onestamente, sarei stato un mostro di schianto.” Ha elaborato sulle difficili condizioni che i piloti hanno affrontato quel giorno, notando che il vento e l’equilibrio della macchina erano problematici per tutto il corso della gara. “Era tutto fuori controllo… sembrava che la curva fosse fatta e poi, all’improvviso, lui era di traverso,” ha descritto, sottolineando la rapidità dell’incidente che avrebbe potuto alterare le loro carriere.
Sebbene Bearman si sia trovato alla fine del gruppo dopo l’incidente, la sua tenacia è emersa mentre risaliva la classifica, terminando infine in un lodevole P5. “Entrambe le mie gare di quest’anno, Australia e Cina, sono finite praticamente all’ultimo posto dopo il Giro 1, ma ci stiamo arrivando, e la gara è stata fantastica dopo,” ha osservato trionfante. La sua strategia e il suo ritmo gli hanno permesso di sorpassare i rivali, mostrando una prestazione forte che lo ha messo davanti a entrambi gli Alpine e a un’Audi in quei momenti cruciali.
Con un totale di 17 punti ora accumulati dalla stagione, Bearman ha lasciato un segno significativo, attualmente seduto in P5 nella classifica del Campionato Piloti. “Penso che siamo più veloci in configurazione gara,” ha commentato riguardo alla prestazione della sua VF-26, riconoscendo la necessità di ulteriori ottimizzazioni nelle qualifiche. Nonostante le sfide, rimane ottimista riguardo all’equilibrio dell’auto e alla sensazione generale, indicando una traiettoria promettente per il resto della stagione.
Mentre Bearman si prepara per le prossime gare, le scommesse rimangono alte e le lezioni apprese da questo incontro quasi disastroso plasmeranno senza dubbio il suo approccio in pista. L’emozionante imprevedibilità della Formula 1 è stata in piena mostra a Shanghai, ricordando a fan e piloti che ogni secondo conta nella ricerca della gloria.
