En un momento que cortaba la respiración y que podría haber tenido consecuencias catastróficas, Oliver Bearman reveló que «casi mata» al compañero piloto Isack Hadjar durante el intensamente competitivo Gran Premio de China. El incidente ocurrió en el Circuito Internacional de Shanghái cuando el piloto de Red Bull perdió el control de manera inesperada, girando directamente hacia el camino de Bearman, creando un escenario que hizo que la adrenalina fluyera y los corazones latieran rápidamente.
Ambos pilotos luchaban por posición, alineados en octavo y noveno lugar en la parrilla, con Hadjar liderando. A medida que la carrera se intensificaba, la mala suerte de Hadjar golpeó; perdió el control tras bloquear su eje trasero, dejando a Bearman con una decisión de fracción de segundo que tomar. El piloto de Haas se desvió instintivamente hacia la izquierda para evitar una colisión, pero Hadjar, en un giro peligroso del destino, giró en la misma dirección. Los rápidos reflejos de Bearman lo obligaron a tomar la ruta más arriesgada de usar la zona de escape de asfalto, escapando por poco de lo que podría haber sido un devastador choque a alta velocidad.
“El momento en que casi lo mato,» recordó Bearman, visiblemente afectado, durante una entrevista posterior a la carrera con Viaplay. Su respuesta sin filtros, “Para ser honesto, joder – lo siento, esa no era la palabra que buscaba – ¡maldita sea, estuvo cerca!» encapsuló la gravedad de la situación. Continuó expresando su incredulidad ante el casi accidente, admitiendo, “Joder,» mientras bromeaba reconociendo las posibles repercusiones financieras de su explosión verbal.
Bearman reflexionó sobre el caos del momento, afirmando: “Quiero decir, tengo suerte de estar aquí, honestamente, habría sido un monstruo de desvío.” Elaboró sobre las difíciles condiciones que enfrentaron los pilotos ese día, señalando que el viento y el equilibrio del coche fueron problemáticos a lo largo de la carrera. “Estaba todo descontrolado… sentí que la curva estaba hecha y luego, lo siguiente que sé, él está de lado,” describió, enfatizando la rapidez del incidente que podría haber alterado ambas carreras.
Aunque Bearman se encontró al final del grupo tras el incidente, su tenacidad brilló mientras se abría camino de regreso en la tabla de posiciones, terminando finalmente en un commendable P5. “En ambas carreras de este año, Australia y China, terminé prácticamente último después de la vuelta 1, pero estamos avanzando, y la carrera fue fantástica después de eso,» señaló triunfante. Su estrategia y ritmo le permitieron adelantar a rivales, mostrando un rendimiento sólido que lo colocó por delante de ambos Alpines y un Audi en esos momentos cruciales.
Con un total de 17 puntos ahora bajo su cinturón de la temporada, Bearman ha dejado una marca significativa, ocupando actualmente el P5 en la clasificación del Campeonato de Pilotos. “Creo que somos más rápidos en configuración de carrera,» comentó sobre el rendimiento de su VF-26, reconociendo la necesidad de una mayor optimización en clasificación. A pesar de los desafíos, se mantiene optimista sobre el equilibrio del coche y la sensación general, indicando una trayectoria prometedora para el resto de la temporada.
A medida que Bearman se prepara para las próximas carreras, las apuestas siguen siendo altas, y las lecciones aprendidas de este encuentro casi desastroso sin duda moldearán su enfoque en la pista. La emocionante imprevisibilidad de la Fórmula 1 se mostró en todo su esplendor en Shanghái, recordando a los aficionados y a los pilotos por igual que cada segundo cuenta en la búsqueda de la gloria.
