In una rivelazione infuocata che scuote le fondamenta stesse della Red Bull Racing, Helmut Marko ha scatenato una dura critica a Christian Horner, attribuendo i catastrofici fallimenti della stagione 2025 direttamente alla cattiva gestione del suo ex collega. I commenti esplosivi di Marko arrivano subito dopo la sua partenza dalla squadra e rivelano una tumultuosa lotta di potere che si è sviluppata nei ranghi di Milton Keynes negli ultimi due anni.
Il tumulto all’interno della Red Bull si dice sia scoppiato all’inizio del 2024, innescato da accuse scandalose di comportamenti inappropriati che coinvolgevano Horner e un membro dello staff. Sebbene Horner sia stato scagionato da qualsiasi illecito, l’atmosfera interna è deteriorata, rivelando una netta divisione tra la fazione austriaca e il nucleo britannico della squadra. Questa frattura si è intensificata in mezzo alle percezioni dell’influenza dei media britannici, portando infine all’uscita di figure chiave, incluso il rinomato designer Adrian Newey.
Sebbene la squadra sembrasse esternamente stabile all’alba del 2025, l’improvvisa destituzione di Horner durante l’estate ha segnato un punto di svolta critico. Questo sconvolgimento è coinciso con un significativo calo delle prestazioni, che è stato invertito solo dopo l’introduzione di un nuovo pacchetto di sviluppo durante la gara di Monza. Questo ritorno ha permesso a Max Verstappen di entrare nell’ultima gara con la possibilità di conquistare il suo quinto titolo consecutivo, ma alla fine non ci è riuscito—un fallimento che Marko attribuisce alle azioni tardive della leadership.
Marko ricorda l’inizio della Red Bull Racing nel 2005, co-fondando il team insieme a Dietrich Mateschitz, con Horner nominato team principal ma il potere decisionale saldamente in mano austriaca. Secondo Marko, Horner ha colto l’opportunità presentata dalla salute in declino di Mateschitz e dalla sua successiva scomparsa per rafforzare la sua posizione con Chalerm Yoovidhya, co-proprietario di Red Bull, nel tentativo di consolidare il controllo sull’organizzazione.
In un colpo di scena sorprendente, Marko espone anche una rete di inganni e manovre politiche all’interno di Red Bull, denunciando campagne diffamatorie mirate a screditarlo. Nega con veemenza le accuse riguardanti Sergio Pérez e le affermazioni sui ritardi nello sviluppo del motore, sostenendo che queste fabbricazioni erano progettate per minare la sua credibilità. Esprime che solo l’intervento di Verstappen ha impedito la sua sospensione, e con il passare del tempo, Yoovidhya ha iniziato a vedere attraverso le menzogne.
“Dovevamo agire perché le prestazioni in pista stavano diminuendo,” ha dichiarato Marko con enfasi. “Se avessimo apportato cambiamenti prima, ci saremmo ripresi più velocemente, e Max Verstappen sarebbe stato il campione del mondo quest’anno. Ne sono assolutamente convinto. Insieme a Didi [Mateschitz], ho fondato la Red Bull Racing nel 2005. Abbiamo nominato Horner come team principal, e io ero lì come supervisore. Inizialmente, il potere era sempre in Austria; eravamo noi a prendere le decisioni.”
Marko riflette sull’influenza crescente di Horner, notando: “Christian mi ha detto, ‘non arriverà alla fine dell’anno.’ Da quel momento, Christian ha iniziato a stringere amicizia con Chalerm Yoovidhya. Gli ultimi anni con Horner sono stati sgradevoli. Giocattoli sporchi erano in gioco. Ricordi quando hanno affermato che avevo detto che i messicani erano meno concentrati degli olandesi o dei tedeschi durante la gestione di Sergio Pérez? Quella era una falsità, probabilmente da parte loro.”
Continua a affrontare la falsa narrazione riguardante i presunti ritardi nello sviluppo del motore, affermando: “Non l’ho mai detto, ma Horner voleva usarlo come motivo per sospendermi. Grazie al supporto di Max a Jeddah, ciò non è accaduto.”
Mentre la polvere si posa sulla sua partenza, ufficialmente inquadrata come una sua decisione ma ampiamente ritenuta il risultato di insoddisfazione interna per le sue iniziative, Marko minimizza le circostanze. “Non voglio entrare in troppi dettagli, ma non ho letto quel comunicato stampa pieno di sciocchezze. Diciamo solo che molto è cambiato all’interno della squadra in poco tempo. Pensi di conoscere bene le persone, ma alla fine scopri che non è proprio così. Non dirò di più.”
Le rivelazioni di Marko non solo gettano ombre sulla leadership di Horner, ma sollevano anche domande critiche sul futuro della Red Bull Racing e le sue ambizioni nel competitivo mondo della Formula 1. Mentre la squadra naviga in questa tempesta, i fan e gli analisti osserveranno attentamente per vedere come si svilupperanno questi conflitti interni e se riusciranno a riprendersi da questo capitolo tumultuoso.
