In einer feurigen Offenbarung, die das Fundament von Red Bull Racing erschüttert, hat Helmut Marko eine scharfe Kritik an Christian Horner geäußert und die katastrophalen Misserfolge der Saison 2025 direkt auf das Missmanagement seines ehemaligen Kollegen zurückgeführt. Markos explosive Kommentare kommen unmittelbar nach seinem Ausscheiden aus dem Team und offenbaren einen tumultuösen Machtkampf, der in den Reihen von Milton Keynes seit zwei Jahren brodelt.
Die Turbulenzen innerhalb von Red Bull sollen Anfang 2024 entfacht worden sein, ausgelöst durch skandalöse Vorwürfe unangemessenen Verhaltens, an denen Horner und ein Mitarbeiter beteiligt waren. Obwohl Horner von jeglichem Fehlverhalten freigesprochen wurde, verschlechterte sich die interne Atmosphäre und offenbarte eine deutliche Spaltung zwischen der österreichischen Fraktion und dem britischen Kern des Teams. Dieser Riss intensivierte sich angesichts der Wahrnehmungen über den Einfluss der britischen Medien und führte letztendlich zum Austritt wichtiger Persönlichkeiten, darunter der renommierte Designer Adrian Newey.
Während das Team zu Beginn von 2025 nach außen hin stabil erschien, markierte Horners unerwartete Absetzung im Sommer einen entscheidenden Wendepunkt. Diese Umwälzung fiel mit einem signifikanten Leistungsabfall zusammen, der erst nach der Einführung eines neuen Entwicklungspakets während des Rennens in Monza umgekehrt werden konnte. Diese Wiederbelebung ermöglichte es Max Verstappen, ins letzte Rennen zu gehen und eine Chance auf seinen fünften Titel in Folge zu haben, aber letztendlich scheiterte er daran – ein Misserfolg, den Marko den späten Entscheidungen der Führung zuschreibt.
Marko erinnert sich an die Gründung von Red Bull Racing im Jahr 2005, als er das Team zusammen mit Dietrich Mateschitz ins Leben rief, wobei Horner als Teamchef ernannt wurde, jedoch die Entscheidungsgewalt fest in österreichischen Händen lag. Laut Marko nutzte Horner die Gelegenheit, die sich durch Mateschitz‘ nachlassende Gesundheit und den anschließenden Tod bot, um seine Position bei Chalerm Yoovidhya, dem Mitbesitzer von Red Bull, zu stärken, in dem Bestreben, die Kontrolle über die Organisation zu konsolidieren.
In einer erstaunlichen Wendung deckt Marko auch ein Netz aus Täuschung und politischen Manövern innerhalb von Red Bull auf und behauptet, es gebe Schmierkampagnen, die darauf abzielten, ihn zu diskreditieren. Er weist die Vorwürfe bezüglich Sergio Pérez und die Behauptungen über Verzögerungen bei der Motorenentwicklung entschieden zurück und erklärt, diese Fälschungen seien darauf ausgelegt gewesen, seine Glaubwürdigkeit zu untergraben. Er äußert, dass es nur Verstappens Eingreifen war, das seine Suspendierung verhinderte, und im Laufe der Zeit begann Yoovidhya, die Lügen zu durchschauen.
„Wir mussten handeln, weil die Leistung auf der Strecke nachließ“, erklärte Marko nachdrücklich. „Hätten wir früher Änderungen vorgenommen, hätten wir schneller zurückgefunden, und Max Verstappen wäre in diesem Jahr Weltmeister geworden. Davon bin ich absolut überzeugt. Zusammen mit Didi [Mateschitz] gründete ich 2005 Red Bull Racing. Wir ernannten Horner zum Teamchef, und ich war als Aufseher dabei. Zunächst lag die Macht immer in Österreich; wir waren diejenigen, die Entscheidungen trafen.“
Marko reflektiert über Horners wachsenden Einfluss und merkt an: „Christian sagte zu mir: ‚Er wird es nicht bis zum Ende des Jahres schaffen.‘ Ab diesem Moment begann Christian, sich Chalerm Yoovidhya anzunähern. Die letzten Jahre mit Horner waren unangenehm. Es wurden schmutzige Spiele gespielt. Erinnern Sie sich, als sie behaupteten, ich hätte gesagt, Mexikaner seien weniger fokussiert als die Niederländer oder Deutschen während Sergio Pérez‘ Management? Das war erfunden, wahrscheinlich von ihnen.“
Er fährt fort, die falsche Erzählung über die angeblichen Verzögerungen in der Motorenentwicklung anzusprechen und behauptet: „Ich habe das nie gesagt, aber Horner wollte es als Grund nutzen, um mich zu suspendieren. Dank Max‘ Unterstützung in Jeddah ist das nicht passiert.“
Während sich der Staub über seinen Abgang legt, der offiziell als seine Entscheidung dargestellt wurde, aber allgemein als Ergebnis interner Unzufriedenheit mit seinen Initiativen angesehen wird, spielt Marko die Umstände herunter. „Ich möchte nicht zu viele Details nennen, aber ich habe diese Pressemitteilung voller Unsinn nicht gelesen. Sagen wir einfach, dass sich innerhalb des Teams in kurzer Zeit viel verändert hat. Man denkt, man kennt die Leute gut, aber am Ende stellt man fest, dass es nicht ganz so ist. Ich werde nicht mehr sagen.“
Markos Enthüllungen werfen nicht nur einen Schatten auf Horners Führung, sondern werfen auch kritische Fragen über die Zukunft von Red Bull Racing und dessen Ambitionen in der hart umkämpften Welt der Formel 1 auf. Während das Team diesen Sturm navigiert, werden Fans und Analysten gleichermaßen genau beobachten, wie sich diese internen Konflikte entwickeln und ob sie sich von diesem turbulenten Kapitel erholen können.
