Dans un tournant passionnant des événements, Genesis Magma Racing est sur le point de prendre une décision cruciale concernant ses pilotes après le très attendu coup d’envoi de la saison au Championnat du Monde d’Endurance FIA au Qatar. Le directeur sportif Gabriele Tarquini a révélé que l’équipe déterminera si elle déploiera deux ou trois pilotes par voiture lors des futures courses plus courtes, un choix qui pourrait avoir un impact significatif sur leur avantage compétitif dans la prestigieuse classe Hypercar.
Alors que l’équipe se prépare à faire sa marque avec les redoutables Hypercars GMR-001, l’événement au Qatar promet de livrer un défi électrisant de dix heures, nécessitant l’utilisation de trois pilotes pour chaque véhicule. Cependant, les implications stratégiques de cette décision sont considérables, Tarquini soulignant la nécessité d’évaluer les performances lors de cette course éprouvante avant de finaliser les plans pour les événements de six heures suivants à Imola et Spa.
« Il y a des avantages et des inconvénients à réduire à deux pilotes par voiture pour ces événements », a déclaré Tarquini, soulignant l’importance de ne pas se précipiter dans une décision finale. Il a exprimé son désir d’abord d’évaluer les véritables capacités de la GMR-001. « Personnellement, je veux attendre [pour voir] la vraie performance de la voiture et à quel point nous sommes actuellement éloignés du rythme », a-t-il expliqué, laissant entendre le poids de la course à venir sur leur processus de prise de décision.
Le vétéran de la course italien a souligné les avantages de faire courir deux pilotes, notamment en termes d’opportunités de développement lors des week-ends de course. « Les essais sont très limités donc, si nous devons développer la voiture, nous utiliserons probablement deux pilotes par voiture lors des courses courtes », a-t-il noté, signalant une approche méthodique pour optimiser leur performance.
Cependant, malgré le buzz entourant leurs résultats de tests, la réalité demeure que Genesis n’a pas encore concouru aux côtés d’autres équipes, jetant une ombre sur leur véritable position dans cet environnement hyper-compétitif. “Nous sommes toujours seuls sur la piste,” a déploré Tarquini, soulignant que bien qu’ils aient enregistré des temps au tour, l’absence de comparaisons directes avec les équipes rivales laisse planer un nuage d’incertitude sur leurs indicateurs de performance.
Alors que l’équipe se prépare pour la course du Qatar, les enjeux sont indéniablement élevés. Tarquini a confirmé qu’ils ont déjà délibéré sur les pilotes qui pourraient être mis de côté s’ils choisissent la stratégie à deux pilotes, bien que ces décisions restent secrètes. Cependant, des sources internes suggèrent que le talentueux Mathys Jaubert, âgé de 20 ans, pourrait être celui qui se retirerait dans la voiture n° 17, laissant les pilotes expérimentés Andre Lotterer et Pipo Derani porter le poids.
Le parcours impressionnant de Jaubert dans l’European Le Mans Series lui a valu des éloges, notamment le titre de rookie de l’année par Sportscar365. Son ascension a été remarquable, surtout étant donné qu’il faisait partie d’un équipage qui a lutté pour le titre LMP2 malgré sa relative inexpérience.
Dans la voiture n° 19, les dynamiques changent avec Dani Juncadella, qui possède moins d’expérience en course de prototypes par rapport à ses coéquipiers Mathieu Jaminet et Paul-Loup Chatin. La configuration de ces équipes est sous une intense surveillance, Tarquini admettant que choisir le bon mélange de pilotes était une tâche complexe. “Nous avons passé beaucoup de temps à analyser les caractéristiques des pilotes,” a-t-il déclaré, soulignant l’importance de trouver un équilibre entre l’expérience et la vigueur juvénile.
Alors que le compte à rebours pour la course au Qatar se poursuit, le monde du sport automobile observe avec impatience, désireux de voir comment Genesis Magma Racing naviguera à travers ce moment crucial de leur saison inaugurale en Hypercar. Les décisions prises à la suite de cet événement d’ouverture façonneront sans aucun doute leur parcours à venir, faisant de ce moment un tournant critique pour l’équipe de course ambitieuse.
