Pierre Gasly hat den Deckel von seiner turbulenten Zeit in der Formel 1 bei Red Bull abgenommen und bietet einen ehrlichen Einblick in die Schwierigkeiten, die seine kurze Amtszeit bei einem der formidable Teams des Sports überschatteten. In einer auffälligen Offenbarung gestand er, dass ihm während seiner Halbjahreszeit „nicht die Werkzeuge gegeben wurden, um zu performen“, eine Phase, die sich als entscheidend für die Gestaltung seiner Rennkarriere erweisen sollte.
Vor seinem Wechsel zu Red Bull hatte sich Gasly als ein beeindruckendes Talent etabliert, indem er 2016 die GP2-Meisterschaft gewann und anschließend einen beeindruckenden zweiten Platz in der Super Formula belegte. Sein Aufstieg durch die Reihen kulminierte in seinem Debüt bei Toro Rosso, dem Schwesterteam von Red Bull, und positionierte ihn, um Daniel Ricciardo zu ersetzen, als der Australier 2019 zu Renault wechselte.
Gasly erinnert sich lebhaft an den Moment, als sich sein Leben veränderte. „Direkt nach Budapest kündigte Daniel an, dass er geht“, erzählte er in der Show Off The Grid. Die Nachricht traf ihn, während er in Griechenland im Urlaub war, ein Moment des Unglaubens, der schnell von der überwältigenden Realität abgelöst wurde, dass er nun um einen Platz bei Red Bull gegen Carlos Sainz kämpfte. „Das Telefon klingelte und Helmut [Marko] sagte mir: ‚Okay, du bist zu Beginn des nächsten Jahres ein Red Bull Racing-Fahrer‘ – das war sechs Monate in meiner ersten vollen Saison in der F1.“
Doch das Märchen verwandelte sich schnell in einen Albtraum. Gaslys Zeit bei Red Bull war kurzlebig, da er von seinem Teamkollegen Max Verstappen, der fest als der Starfahrer des Teams etabliert war, überschattet wurde. „Ich werde nicht lügen, es war traurig“, gab Gasly zu. „2019, mein zweites Jahr in der Formel 1 – es gab keine Unterstützung von irgendwo, in einem sehr großen Team, das Max sehr viel unterstützt – aus guten Gründen, denn er liefert die Ergebnisse.“
Gasly hatte einen steilen Kampf vor sich, beginnend mit einem unerfahrenen Ingenieur, der von der Formel E zur Formel 1 gewechselt war. „Es war eine seltsame Dynamik. Ich hatte nicht wirklich die Werkzeuge, um wirklich zu performen“, reflektierte er. Trotz seiner Bemühungen, sich einen Raum zu schaffen und seine Fähigkeiten zu demonstrieren, fühlte Gasly die Frustration, sein Potenzial nicht ausschöpfen zu können. „Sie waren nicht glücklich, aber ich bin auch nicht glücklich, weil ich sehen konnte, dass ich mein Potenzial nicht zeigen konnte.“
Seit er Red Bull verlassen hat, hat Pierre Gasly bemerkenswerte Resilienz gezeigt und seine Karriere bei AlphaTauri neu gestaltet, wo er 2020 einen beeindruckenden ersten Sieg in Monza errungen hat. Ohne einen klaren Weg zurück zu Red Bull entschied sich Gasly 2023 für eine neue Herausforderung bei Alpine, wo er bereits zwei Podiumsplätze erzielt hat.
Mit Blick auf die Zukunft ist er voller Optimismus bezüglich der Zukunft des Teams, insbesondere mit der Einführung der Mercedes-Motoren im Jahr 2026. „Ich bin sehr optimistisch hinsichtlich des Autos, das wir zusammenstellen“, bemerkte Gasly. „In Bezug auf das Chassis und den Motor denke ich, dass alles gut aussieht. Wir erreichen all unsere Ziele, also bin ich sehr aufgeregt für ’26.“ Die Kombination aus neuen Chassis- und Motorregelungen bereitet die Bühne für ein spannendes neues Kapitel in Gaslys Karriere, eines, das ihm hoffentlich endlich ermöglichen wird, das Talent zu zeigen, das während seiner Red Bull-Zeit unterdrückt wurde.
