Natalie Decker è al centro di una tempesta dopo il suo drammatico incidente a Daytona, un momento che ha suscitato un intenso dibattito all’interno della comunità NASCAR. In un’apparizione rivelatrice nel podcast di Samantha Busch, Certified Oversharer, Decker ha esposto le circostanze caotiche che hanno portato al sinistro, illuminando la cattiva comunicazione con il suo spotter che ha giocato un ruolo fondamentale nell’incidente.
Durante la United Rentals 300, una collisione inaspettata tra Jeb Burton e Ryan Sieg ha innescato un tamponamento a catena che ha coinvolto la Chevy No. 35 di Decker. Mentre cercava di manovrare attraverso i rottami, il disastro si è abbattuto quando l’auto di Sam Mayer è sbandata improvvisamente sulla sua traiettoria. Invece di frenare, Decker ha mantenuto la sua posizione, portando a una devastante collisione frontale.
Le conseguenze dell’incidente hanno visto Decker scatenare un torrente di frustrazione via radio, indirizzando la sua ira verso Mayer. Questo sfogo emotivo non è piaciuto ai fan, che si sono affrettati a criticarla per aver apparentemente evitato la responsabilità per l’incidente. Il scrutinio è aumentato quando i commentatori nella cabina di trasmissione della CW hanno espresso sentimenti simili, amplificando ulteriormente la reazione contro di lei.
Nella sua discussione franca con Busch, Decker ha riflettuto sulla sua esperienza durante l’incidente, affermando: “E non appena il mio spotter ha detto che l’incidente era chiaro, vai alto e passa, passa, è esattamente quello che ho fatto. Voglio dire, lui può vedere tutto, dove mi trovo sulla pista, non riuscivo a vedere quell’uscita alla Curva 2, non avevo idea di come fosse realmente.” Ha approfondito la confusione, notando: “Non appena stavo passando attraverso la Curva 2 non l’ho visto (Sam Mayer) in fondo alla pista. Il montante A era sicuramente un punto cieco per me lì. Mentre stava risalendo la pista, non ho mai ricevuto alcun avviso dal mio spotter che stava risalendo, fino a quando non era praticamente nel mio parabrezza.”
Dopo l’incidente, Decker ha registrato un deludente 33° posto, mentre Mayer è riuscito a piazzarsi due posizioni davanti a lei. La gara si è conclusa con Austin Hill della Richard Childress Racing che ha conquistato la vittoria, segnando la sua impressionante quarta vittoria consecutiva sulla pista. Guardando al futuro, Decker è determinata a fare un ritorno, preparando il suo ritorno sulla Chevy No. 35 per Joey Gase Motorsports all’Echopark Speedway questo luglio.
In un momento separato ma altrettanto controverso, Decker ha affrontato il clamore che circonda una foto senza maglietta che ha condiviso con il comico Bert Kreischer al Daytona International Speedway. La 28enne ha difeso il gioco di scatti preso sopra il garage della Cup Series, che ha suscitato un notevole malcontento tra i fan. “Mi dispiace, ma il mio reggiseno copre molto di più di quanto faccia il mio bikini, e pubblico foto in bikini piuttosto spesso. Quindi per le persone che si sono arrabbiate, forse è perché è un reggiseno e non un bikini, ma mi sono sentita a mio agio a farlo, e non tornerei indietro,” ha spiegato. Inquadrando la questione come un’espressione leggera, Decker ha mantenuto la sua posizione, affermando che lo “farebbe di nuovo,” sottolineando il suo desiderio di rimanere autentica e fedele a se stessa.
mentre Decker naviga le acque turbolente della sua carriera automobilistica e della percezione pubblica, una cosa è chiara: è inflessibile e pronta ad affrontare qualsiasi sfida si presenti.
