Lexus et Vasser Sullivan ont déployé tout leur arsenal de pilotes pour le Championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2026, révélant des lineups étoilés pour les entrées Lexus RC F GT3 No. 12 (GTD) et No. 14 (GTD PRO).
Si le message n’était pas déjà clair : ils visent les championnats — et enfin cette victoire tant convoitée au Rolex 24.
Hawksworth & Barnicoat se retrouvent dans le No. 14 — Kirkwood revient pour des batailles d’endurance
Le duo vedette revient intact.
Jack Hawksworth et Ben Barnicoat, l’un des duos modernes les plus forts de l’IMSA, remontent dans la No. 14 Lexus RC F GT3 pour chasser un autre titre après un partenariat de dix ans entre Hawksworth et la marque.
Hawksworth revient en GTD PRO après avoir passé 2025 dans l’entrée No. 12 GTD, où il a terminé troisième au classement. Avec 11 victoires, 32 podiums et 13 poles depuis 2017, l’Anglais cherche à retrouver la gloire qu’il a capturée avec Barnicoat dans le championnat GTD PRO 2023.
Barnicoat entame sa cinquième saison avec l’équipe après une année 2025 difficile, désireux de retrouver son meilleur niveau avec le duo de pilotes qu’il préfère.
Revenant à leurs côtés pour les classiques d’endurance — Daytona, Sebring, Watkins Glen, et Petit Le Mans — est Kyle Kirkwood, maintenant dans sa septième année avec le programme Lexus et portant des victoires à Detroit, Petit Le Mans (2022), et Sebring (2024).
Telitz dirige l’équipe No. 12 GTD avec le rookie Pedersen — Montecalvo et Masson complètent l’arsenal
Aaron Telitz, un pilier de longue date de Vasser Sullivan, revient à temps plein dans la classe GTD avec la No. 12 Lexus, accompagné du talent émergent Benjamin Pedersen.
Telitz apporte cinq victoires, 16 podiums, cinq poles, et de l’expérience à la fois en GTD et en GTD PRO, tandis que Pedersen fait ses débuts avec l’équipe après avoir acquis de l’élan en LMP2 et dans des campagnes de monoplaces antérieures.
Pour les manches d’endurance, Frankie Montecalvo reprend son rôle de vétéran, entrant dans sa huitième saison avec Vasser Sullivan après avoir marqué trois podiums en 2025.
Les rejoindra pour les Rolex 24 Esteban Masson, âgé de 21 ans, champion de France F4 (2021), Eurocup-3 (2023), et ELMS (2025) qui a déjà de l’expérience en WEC GT3 à bord d’une Lexus RC F.
⭐ Direction d’équipe : “Affaires inachevées” et une mission impitoyable pour 2026
Jeff Bal, Directeur de Lexus Racing
“Nous avons la chance d’avoir à nouveau l’un des meilleurs line-ups de pilotes du sport… entièrement concentrés sur la récupération de la gloire du championnat que nous avons atteinte il y a quelques années. Il n’y aurait pas de meilleure façon de commencer qu’en remportant la victoire au Rolex 24.”
Jimmy Vasser & Sulli Sullivan
“Nous entrons en 2026 avec des affaires inachevées. Notre équipe allie expérience, continuité et énergie juvénile — tout ce qu’il faut pour poursuivre un autre championnat et notre première victoire au Rolex 24.”
⭐ Réactions des Pilotes : Une Équipe Chargée de Confiance
Jack Hawksworth
“Nous arrivons en 2026 plus forts que jamais. Chaque pilote et chaque membre de l’équipe est déterminé à fournir une performance de champion.”
Ben Barnicoat
“L’équipe est une famille. Nous avons partagé des moments spéciaux et accompli tant de choses — et je sais que nous ajouterons à cette liste en 2026.”
Kyle Kirkwood
“Ce groupe a un bilan éprouvé. Avec notre éthique de travail et notre persévérance, nous aurons un grand succès cette saison.”
Aaron Telitz
“C’est un honneur de revenir à plein temps. Nous avons un groupe très excitant, et j’ai hâte de travailler avec Benjamin et de retrouver Frankie.”
Benjamin Pedersen
“Je suis ravi de rejoindre une organisation aussi professionnelle et travailleuse. J’ai hâte de commencer.”
Frankie Montecalvo
“Chaque année, nous devenons plus forts. J’ai pleine confiance en moi en allant à Daytona.”
Esteban Masson
“Mon début en IMSA et au Rolex 24 avec une équipe aussi expérimentée est l’occasion idéale. J’ai hâte de janvier.”
Perspectives 2026 : Lexus et Vasser Sullivan arrivent en force
Avec des vétérans champions, une jeune puissance et plusieurs spécialistes de l’endurance, Lexus et Vasser Sullivan ont rassemblé l’une des plus profondes lignes de pilotes en IMSA en vue de 2026.
Ils ont des affaires inachevées.
Ils ont le talent.
Et pour la première fois depuis des années, ils pourraient avoir la meilleure chance de décrocher la victoire au Rolex 24 qui leur a échappé trop de fois auparavant.
