Lexus e Vasser Sullivan hanno svelato il loro intero arsenale di piloti per il 2026 IMSA WeatherTech SportsCar Championship, rivelando schieramenti di stelle per le entry No. 12 (GTD) e No. 14 (GTD PRO) della Lexus RC F GT3.
Se il messaggio non era già chiaro: stanno puntando ai campionati — e finalmente a quella sfuggente vittoria al Rolex 24.

Hawksworth e Barnicoat si riuniscono nella No. 14 — Kirkwood torna per le battaglie di endurance

Il numero principale torna intatto.
Jack Hawksworth e Ben Barnicoat, uno dei duetti moderni più forti dell’IMSA, risalgono sulla No. 14 Lexus RC F GT3 per inseguire un altro titolo dopo un decennio di partnership tra Hawksworth e il marchio.

Hawksworth torna al GTD PRO dopo aver trascorso il 2025 nella entry No. 12 GTD, dove ha concluso al terzo posto in classifica. Con 11 vittorie, 32 podi e 13 pole dal 2017, l’inglese cerca di riconquistare la gloria che lui e Barnicoat hanno ottenuto nel campionato GTD PRO 2023.

Barnicoat inizia la sua quinta stagione con il team dopo un difficile 2025, desideroso di tornare in forma smagliante con la coppia di piloti di cui si fida di più.

Ritornando insieme a loro per le classiche di endurance — Daytona, Sebring, Watkins Glen e Petit Le Mans — c’è Kyle Kirkwood, ora nel suo settimo anno con il programma Lexus e con vittorie a Detroit, Petit Le Mans (2022) e Sebring (2024).

Telitz guida il No. 12 GTD con il rookie Pedersen — Montecalvo e Masson completano l’arsenale

Aaron Telitz, una presenza storica di Vasser Sullivan, torna a tempo pieno nella classe GTD con il No. 12 Lexus, affiancato dal talento emergente Benjamin Pedersen.
Telitz porta con sé cinque vittorie, 16 podi, cinque pole e esperienza sia nella GTD che nella GTD PRO, mentre Pedersen fa il suo debutto con il team dopo aver accumulato slancio in LMP2 e in precedenti campagne di monoposto.

Per i turni di endurance, Frankie Montecalvo riprende il suo ruolo di veterano, entrando nella sua ottava stagione con Vasser Sullivan dopo aver ottenuto tre podi nel 2025.
Ad unirsi a loro per il Rolex 24 sarà Esteban Masson, 21 anni, campione della F4 francese (2021), Eurocup-3 (2023) e ELMS (2025), che ha già esperienza in WEC GT3 a bordo di una Lexus RC F.

⭐ Leadership del Team: “Affari Incompiuti” e una Missione Spietata per il 2026

Jeff Bal, Direttore di Lexus Racing

“Siamo estremamente fortunati ad avere ancora una volta uno dei migliori schieramenti di piloti dello sport… completamente concentrati nel riconquistare la gloria del campionato che abbiamo raggiunto qualche anno fa. Non ci sarebbe modo migliore di iniziare che conquistare la vittoria alla Rolex 24.”

Jimmy Vasser & Sulli Sullivan

“Entriamo nel 2026 con affari incompleti. Il nostro schieramento unisce esperienza, continuità ed energia giovanile — tutto ciò di cui abbiamo bisogno per inseguire un altro campionato e la nostra prima vittoria alla Rolex 24.”

⭐ Reazioni dei Piloti: Un Roster Carico di Fiducia

Jack Hawksworth

“Entriamo nel 2026 più forti che mai. Ogni pilota e ogni membro del team è determinato a offrire prestazioni da campionato.”

Ben Barnicoat

“Il team è famiglia. Abbiamo condiviso momenti speciali e raggiunto così tanto — e so che aggiungeremo a quella lista nel 2026.”

Kyle Kirkwood

“Questo gruppo ha un comprovato curriculum. Con la nostra etica del lavoro e perseveranza, avremo un grande successo questa stagione.”

Aaron Telitz

“È un onore essere di nuovo a tempo pieno. Abbiamo un gruppo molto entusiasmante e non vedo l’ora di lavorare con Benjamin e riunirmi con Frankie.”

Benjamin Pedersen

“Sono entusiasta di unirmi a un’organizzazione così professionale e laboriosa. Non vedo l’ora di iniziare.”

Frankie Montecalvo

“Ogni anno diventiamo più forti. Ho piena fiducia in vista di Daytona.”

Esteban Masson

“Il mio debutto in IMSA e al Rolex 24 con un team così esperto è l’opportunità ideale. Non vedo l’ora che arrivi gennaio.”

Prospettive 2026: Lexus e Vasser Sullivan si presentano carichi

Con veterani vincitori di campionati, giovani talenti e specialisti delle endurance, Lexus e Vasser Sullivan hanno assemblato uno dei più profondi schieramenti di piloti in IMSA in vista del 2026.

Hanno affari in sospeso.
Hanno il talento.
E per la prima volta in anni, potrebbero avere la possibilità più forte di sempre di conquistare la vittoria al Rolex 24 che è sfuggita troppe volte in passato.