De tweede dag van testen in Sepang is ten einde, en de resultaten zijn niets minder dan electrifying, met Joan Mir die door de competitie heen snelt om de eerste plaats te veroveren. In de vroege momenten van de sessie was het Pecco Bagnaia die het tempo zette met een tijd van 1:57.785, en de leiding nam samen met Marc Márquez, beiden werkend met het oudere aerodynamische pakket. Echter, Bagnaia verbeterde snel zijn tijd naar 1:57.286, om vervolgens door Fabio Di Giannantonio de snelste ronde te laten afnemen met een indrukwekkende 1:57.049. Het is vermeldenswaard dat Yamaha om veiligheidsredenen heeft afgezien van deze tests, waardoor het veld open bleef voor onder anderen Honda, die Mir zag klokke in de eerste sub-1:56 tijd van de dag.
Alex Márquez maakte ook het nieuws terwijl hij een nieuwe aerodynamische functie testte, waarbij hij het ontwerp van de voorruit van 2025 mengde met de kuip van 2026, wat de toewijding van Honda aan innovatie aangeeft. Ondertussen was KTM’s Bastianini druk bezig met het experimenteren met een nieuwe kuip van zijn eigen. Acosta maakte indruk door de beste prestatie van zijn team te leveren en op de vierde positie te eindigen. Echter, het was niet allemaal rozengeur en maneschijn; de Gresini-rijder had een crash die zijn motor in een treurige staat achterliet, hoewel hij gelukkig ongedeerd bleef.
Toen de middag sessie begon, nam de actie op het circuit aanzienlijk af, met veel rijders die aarzelden om na de lunchpauze terug te keren. Het duurde aanzienlijke tijd voordat Bagnaia en Viñales eindelijk uit hun garages kwamen, waarbij Viñales indrukwekkend op de derde plaats op het leaderboard zat terwijl Jorge Lorenzo zijn debuut maakte als zijn coach. Di Giannantonio waagde zich voor een ronde, maar keerde na slechts één circuit terug naar de pit, wat de onzekere sfeer op het circuit demonstreert.
De tweede dag kende een stilte in activiteit, vooral nadat Alex Márquez zijn crash had hervat. Zijn teamgenoot Acosta, samen met Ogura en Diogo Moreira, voegde zich weer bij de strijd, waarbij Alex tijdelijk de beste tijd klokte. Maar het was Mir die al snel het klassement weer overnam. Net toen de rijders momentum aan het opbouwen waren, begon het te regenen boven Sepang, wat de zaken compliceerde en het asfalt vochtig achterliet. Hoewel de regen kort was, veranderde het de omstandigheden aanzienlijk.
De onderbreking van de regen was van korte duur, aangezien zwaardere buien terugkwamen, wat effectief elke kans op verdere verbetering van de rondetijden stopte. Met het weer dat een kwade rol speelde, bleef Mir’s eerdere tijd ongechallenged. Ondertussen was Aprilia druk bezig met het testen van nieuwe componenten op Bezzecchi’s motor, terwijl Moreira samen met Viñales natte banden testte. Morbidelli kwam ook de baan op, maar naarmate de klok afliep op deze intense testdag, was het duidelijk dat de standen grotendeels onveranderd bleven sinds de middagpauze.
