Während Aprilia sich auf eines der entscheidendsten Jahre in seiner bewegten Geschichte vorbereitet, ist die Vorfreude spürbar, während das Team die MotoGP-Saison 2026 mit unerschütterlichem Entschluss ins Visier nimmt. Die Landschaft hat sich drastisch verändert, insbesondere nachdem Ducati Schwächen in seiner Rüstung offenbart hat und der amtierende Champion, Marc Márquez, sidelined ist. In der malerischen Stadt Noale ist die Atmosphäre elektrisierend, erfüllt von Ehrgeiz und Optimismus, während Aprilia sich darauf vorbereitet, die Macht der roten Maschinen herauszufordern und sich mit starken Konkurrenten wie den Márquez-Brüdern, Bagnaia, Aldeguer und den talentierten Fahrern von VR46 zu messen. Im Gegensatz zur Vorsaison des letzten Jahres, die von Unsicherheit geprägt war, ist die aktuelle Stimmung von Zuversicht und Bereitschaft geprägt, während sie sich darauf freuen, um Siege Kopf-an-Kopf zu rennen.
In einer aufschlussreichen Schnellfragerunde, die von dem italienischen Medium Moto.It durchgeführt wurde, gaben Massimo Rivola, der Sportdirektor des Teams, und Marco Bezzecchi, ihr Starfahrer, Einblicke in ihre Persönlichkeiten, Vorlieben und Aspirationen für die kommende Saison. Das Gespräch begann mit humorvollen Fragen zu ihren Hintergründen, wobei Bezzecchi stolz feststellte, dass er ein „Berufsschulabschluss in Mechanik“ hat, während Rivola sein akademisches Können mit einem „Abschluss in Wirtschaft“ zur Schau stellte.
Als das Thema auf die Vorlieben für Rennstrecken kam, brachte Bezzecchi prägnant zum Ausdruck: „Alle, auf denen ich gut abschneide, und alle, auf denen ich schlecht abschneide,“ und zeigte damit seine offene Art. Rivola hingegen teilte seine Vorliebe für die Rennstrecke in Barcelona und stellte sie seiner Abneigung gegenüber der Rennstrecke in Magione in Italien gegenüber, die er als „klein und sehr heruntergekommen“ beschrieb.
Der Dialog entwickelte sich zu den Lieblingsfahrern, wobei beide zunächst den legendären Valentino Rossi ehrten. Rivola neigte jedoch später zum ikonischen Kevin Schwantz, was eine Anerkennung der reichen Geschichte des Sports darstellt. Die Diskussion nahm dann eine introspektive Wendung, als sie über ihre besten Eigenschaften nachdachten, wobei Bezzecchi Geduld und Widerstandsfähigkeit nannte – Eigenschaften, die er an Rennwochenenden verkörpert – während Rivola zunächst Geschwindigkeit behauptete, letztendlich jedoch Entschlossenheit als seine prägende Tugend festlegte.
Zu den Höhepunkten des Gesprächs gehörte Rivolas Erinnerung an einen emotionalen Moment während eines Rennens in Misano, wo sie sich in einer herzlichen Umarmung teilten. Er erinnerte sich: „Als wir uns in Misano nach einem unglaublichen Rennen umarmten; im parc fermé entschuldigte er sich für einen kleinen Fehler, der es Márquez ermöglichte, vorbeizufahren.“ Bezzecchi beschrieb Rivola seinerseits als „eine Person voller Überraschungen“ und unterstrich die Kameradschaft, die ihr Streben nach Exzellenz antreibt.
Mit Blick auf 2026 diskutierten Rivola und Bezzecchi über ihre unmittelbaren Eindrücke beim Betrachten eines Motorrads. Bezzecchi fühlt sich von der „vorderen Nummer, dem Verkleidung und dem Gesamtdesign“ angezogen, während Rivola „ästhetische Schönheit“ schätzt und damit die Mischung aus Kunst und Technik im Sport betont. Das Paar sprach auch das heiße Thema möglicher Regeländerungen in der MotoGP an, insbesondere die geplante Abschaffung der ‚Startvorrichtungen‘ im Jahr 2027. Rivola war in seiner Haltung eindeutig mit einem definitiven „Ja“, während Bezzecchi einen gemesseneren Ansatz wählte, indem er Gleichgültigkeit, aber die Bereitschaft zur Anpassung äußerte.
Mit dem bevorstehenden Saisonstart 2026 und einem anspruchsvollen Programm von 22 Rennen äußerte Rivola seine Bedenken und sagte: „Es ist viel, besonders in Kombination mit all diesen Tests; eine Entscheidung muss getroffen werden.“ Er argumentierte, dass eine ausgewogene Meisterschaft mit 18 Rennen bei gleichzeitiger Beibehaltung der Tests erreicht werden könnte. Er erkannte jedoch die kommerziellen Gründe für das aktuelle Format an und schlug vor, die Tests ganz abzuschaffen, um voranzukommen.
Als er nach dem Wiederaufleben von Konkurrenten wie Honda und Yamaha gefragt wurde, erkannten sowohl Rivola als auch Bezzecchi deren Potenzial an. Rivola erwähnte insbesondere die Podiumsplatzierungen von Honda im Jahr 2025 und Yamahas nahezu Sieg beim britischen GP, der aufgrund eines mechanischen Ausfalls nicht zustande kam. Er blieb optimistisch in Bezug auf die Aussichten von KTM, insbesondere mit dem aufstrebenden Star Pedro Acosta im Team, und erklärte nachdrücklich: „Ja, ja, ja. Pedro wird stark kommen; Maverick wird in Form zurückkehren, und sie haben vier sehr wettbewerbsfähige Fahrer.“
Das Gespräch nahm eine nachdenkliche Wendung, als es um die Rolle von Sportpsychologen im Rennsport ging. Bezzecchi teilte seine früheren Erfahrungen mit psychologischer Unterstützung während seiner Zeit in Valentino Rossis Akademie, während Rivola einen zurückhaltenden Ansatz verfolgte und für persönliche Entscheidungen in dieser Angelegenheit plädierte.
Die Diskussion ging auch auf die Aussichten von Toprak Razgatlioglu ein, einem Neuling in der MotoGP nach einer herausragenden Karriere im Superbike. Rivola wirkte vorsichtig und erkannte Razgatlioglus Talent an, warnte jedoch, dass der Erfolg von dem Motorrad und den Bedingungen abhängt. Bezzecchi hingegen strahlte Selbstvertrauen aus und sagte: „Toprak ist unglaublich stark, also warum nicht? Wenn er sich schnell anpasst, steht ihm nichts im Weg, um es zu schaffen.“
Als der Dialog zu Ende ging, stellte sich die brennende Frage: Könnte Aprilia 2026 die Weltmeisterschaft gewinnen? Rivolas Antwort war entschlossen – „Ja“ – eine Erklärung, die seinen starken Willen widerspiegelte, während Bezzecchi seine Begeisterung dämpfte und anmerkte: „Ich hoffe es; es ist noch zu früh, um das zu sagen, und wir werden sehen, wie die Tests verlaufen.“ Da die Einsätze höher sind als je zuvor, werden alle Augen auf Aprilia gerichtet sein, während sie versuchen, ihren Platz in der MotoGP-Landschaft zu finden.
