W oszałamiającym poparciu, które wstrząsnęło społecznością motorsportową, Guenther Steiner ogłosił Isacka Hadjara „debiutantem roku”, po imponującym sezonie, w którym Hadjar zajął 12. miejsce w klasyfikacji kierowców, zdobywając godne uwagi 51 punktów. To osiągnięcie stawia go przed jego kolegą z zespołu Racing Bulls, Liamem Lawsonem, który zakończył na 14. miejscu z 38 punktami. Droga Hadjara była niczym innym jak niezwykła, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego trudny początek sezonu, który obejmował katastrofalny wypadek podczas okrążenia formującego na Grand Prix Australii. Jednakże, odbił się w spektakularny sposób, zdobywając swoje pierwsze podium grand prix z doskonałym trzecim miejscem na Grand Prix Holandii.
Steiner szczegółowo opisał swój wybór podczas odkrywczego wywiadu w The Red Flags Podcast, stwierdzając: „Isack Hadjar. Ponieważ w ciągu sezonu to on był tym, który… Mam na myśli, wszyscy spisali się dobrze, ale Kimi [Antonelli] miał kilka poważnych problemów, Isack po prostu miał trudności w Australii.” Warto zauważyć, że zdolność Hadjara do odbicia się od tego wczesnego niepowodzenia i powrotu z nową determinacją w Chinach pokazała jego psychiczna siłę i determinację.
Rozpoczynając swój debiutancki sezon obok doświadczonego kierowcy Yuki Tsunody, Hadjar szybko stanął w obliczu znaczącej zmiany, gdy Lawson zastąpił Tsunodę po zaledwie dwóch wyścigach. Steiner uważa, że ta zmiana mogła uczynić wyzwanie Hadjara jeszcze trudniejszym. „Gdyby Hadjar miał doświadczonego kolegę z zespołu, uczyłby się szybciej. Musiał wszystko robić sam,” skomentował Steiner, podkreślając izolację, jaką Hadjar odczuwał przez cały sezon. Brakując doświadczonego kolegi z zespołu, na którego mógłby liczyć w kwestiach doradztwa, Hadjar musiał samodzielnie poruszać się w złożonościach wyścigów, od wyborów ustawień po linie wyścigowe. Steiner wyraził ogromny szacunek dla zdolności Hadjara do odnalezienia się w takich okolicznościach.
Patrząc w przyszłość, przyszłość Hadjara ma szansę świecić jeszcze jaśniej, gdy przygotowuje się do dołączenia do elity Red Bull Racing obok czterokrotnego mistrza Maxa Verstappena w 2026 roku. To partnerstwo następuje w kluczowym momencie, gdy zespół z Milton Keynes zmaga się z wyzwaniem znalezienia kierowcy zdolnego do dorównania niezwykłym poziomom wydajności Verstappena. Steiner zauważył, że Hadjar może mieć unikalną przewagę: „Ma tę szansę, która powinna być atutem, że nie wchodzi z samochodem, który Max zna na wylot, a on nie.” Obaj kierowcy będą wchodzić do nowego pojazdu w ramach nadchodzących zmian regulacyjnych, co wyrówna pole w sposób bezprecedensowy.
Choć perspektywa stawienia czoła kierowcy takiego jak Verstappen jest onieśmielająca, Steiner wyraził silne przekonanie co do potencjału Hadjara, sugerując, że mógłby wywierać presję na aktualnego mistrza. „Myślę, że może wywierać presję na Maxa. Tego oczekuję od niego, ponieważ radzi sobie dobrze.” Przy tak wysokich oczekiwaniach, Isack Hadjar jest gotowy, by zrobić furorę w Formule 1, a fani z niecierpliwością będą obserwować, jak poradzi sobie w nadchodzących sezonach.
