L’équipe Stake F1 a terminé sa dernière saison sous le nom emblématique de Sauber, se classant neuvième au Championnat des Constructeurs avec un respectable total de 70 points au cours d’un calendrier de 24 courses difficile en 2025. Cette saison a été un mélange passionnant de promesse juvénile et de fiabilité d’expérience aguerrie, alors que l’équipe suisse se prépare à une transformation monumentale en équipe officielle Audi.
Nico Hulkenberg, le pilier allemand, a su se montrer à la hauteur, accumulant un impressionnant total de 51 points et solidifiant sa réputation en tant que l’un des talents les plus fiables de la grille. Le sommet de sa saison est survenu sur le circuit historique de Silverstone, où il a enfin décroché son tout premier podium tant attendu après un incroyable total de 239 Grands Prix. Partant de la 19e position dans des conditions humides et sèches imprévisibles, Hulkenberg a démontré son talent en naviguant habilement à travers le chaos pour terminer troisième, enthousiasmant le public britannique alors qu’il tenait tête à la légende Lewis Hamilton dans une finale époustouflante. Sa remarquable constance a été cruciale pour la stratégie de points de l’équipe, menant à 14 fins dans le top dix qui ont mis en avant son statut de pilote fiable.
D’autre part, la saison rookie de Gabriel Bortoleto a été un véritable rollercoaster de talent brut et d’enseignements précieux. Le Brésilien a terminé 19ème au classement des pilotes avec 19 points, réalisant son meilleur résultat de sixième en Hongrie. Le jeune de 21 ans a montré un potentiel indéniable, dépassant souvent Hulkenberg lors des séances de qualification avec un score serré de 12-11 qui soulignait sa vitesse. Cependant, son parcours a été entaché par des erreurs coûteuses, y compris un crash lors d’une course sprint devant ses fans au Brésil et une collision avec Lance Stroll à Las Vegas, qui ont tous deux servi d’expériences d’apprentissage difficiles mais nécessaires. Malgré ces revers, la capacité de Bortoleto à atteindre Q3 à trois reprises et à sécuriser une position de départ en septième place suggérait un avenir prometteur.
En regardant vers l’avenir, la saison 2026 promet d’être une ère transformative pour l’opération basée à Hinwil, alors qu’Audi prend officiellement les rênes suite à son acquisition de Sauber. Cette transition marque un changement sismique, apportant avec elle d’énormes ressources et un engagement à long terme qui pourraient redéfinir la trajectoire de l’équipe en Formule 1. Tant Hulkenberg que Bortoleto continueront leur collaboration sous la bannière Audi, assurant ainsi la continuité durant cette phase cruciale.
Le cadre technique est déjà en train de subir des changements significatifs, avec Mattia Binotto à la barre et Jonathan Wheatley prenant le relais en tant que directeur d’équipe. Ce duo de leadership, fort de son expérience chez Ferrari et Red Bull, est bien positionné pour orienter Audi vers des avancées prometteuses. Les réglementations imminentes de 2026 présentent à la fois des opportunités et des défis, avec l’introduction d’une puissance électrique accrue et de carburants durables prête à redéfinir le paysage concurrentiel. L’investissement considérable d’Audi est évident dans leur opération tri-site s’étendant sur Hinwil, Neuburg et Bicester, signalant un engagement solide envers le succès.
Alors que la campagne de Stake en 2025 a montré des progrès louables au sein du peloton de la Formule 1, l’arrivée d’Audi annonce des ambitions encore plus grandes. Avec un soutien substantiel des fabricants, un leadership éprouvé et une paire de pilotes dynamique qui a déjà montré des éclairs de brillance, l’équipe nouvellement renommée est prête à devenir une force redoutable à surveiller alors que la saison 2026 se déroule.
