ランド・ノリスは、最近のピレリタイヤテストでニュルブルクリンクのハンドルを握っている時が今年一番楽しかったと明かし、伝説的な「グリーンヘル」サーキットへの情熱が高まっていることを示唆しました。ノリスは自分のマクラーレン750Sでノルトシュライフェを走り、コースの独特な挑戦を楽しみ、「怖いけど同時に楽しい経験」とマイアミグランプリを前に語りました。
ノリスは、グランツーリスモやiRacingのようなシミュレーターで数年にわたりマスターしてきたノルトシュライフェとのつながりを強調しました。「誰もが走りたがるトラックの一つです」と彼は言いました。「レーシングドライバーであろうとなかろうと、ユニークだからこそ走るのはいつもクールです。」ニュルブルクリンクに対するマクラーレンのドライバーの熱意は、現在のフォーミュラ1の規則に対する彼の高まるフラストレーションとは対照的で、彼はそれを「人工的すぎる」と表現し、トラック上のアクションを制限しています。
最近、FIAがレース改善を目指して行った調整にもかかわらず、ノリスは納得していません。「正しい方向への小さな一歩ですが、まだフォーミュラ1があるべきレベルには達していません」と彼は率直に言いました。彼は、フラットアウトでプッシュすることがペナルティにつながることが多い予選の制限を批判しました。「そのようなことでペナルティを受けるべきではありませんが、実際には受けています」とノリスは付け加えました。彼の解決策は明確です。「バッテリーを取り除く必要があります。だから、数年後にはそうなっていることを願っています。」
ノリスがノルトシュライフェでのリアルワールドレーシングのスリルについて振り返る中、マックス・フェルスタッペンは今週末の過酷なニュルブルクリンク24時間耐久レースでデビューを果たそうとしている。ノリスはこのイベントを注意深く追いかける計画で、フェルスタッペンを「非常に尊敬するドライバー」と称賛し、GT競技におけるクリストファー・ハーゼとの最近の戦いを称賛している。「これはノルトシュライフェの24時間レースで、世界で最も素晴らしいレースの一つだ」とノリスは言った。「私は必ず視聴するつもりだ。24時間全てではないかもしれないが、できる限り多く見るつもりだ。」
ノリスのコメントは、2026年の規則の下でのスポーツの方向性についてF1内で高まる議論の中で発せられたもので、ジョージ・ラッセルのようなドライバーもV8エンジンへの回帰や軽量車両を含む根本的な変化を求めている。選手権が前進する中、ノリスのニュルブルクリンクでの経験は、多くのドライバーが現在のハイテク制約から離れた、より純粋で本能的なレーシングを渇望する理由を鮮明に思い出させるものである。
