ラウル・フェルナンデスは、フランスのMotoGP グランプリでチームメイトに追いつくのに苦労し、ホルヘ・マルティンと小倉藍が明らかに楽にフィールドを抜けていく中で、彼のレース技術における重要なギャップが浮き彫りになりました。マルティンはグリッドの7位からスタートし、588日間の勝利なしのストリークを終えて優勝を収め、小倉は3位で初の表彰台を獲得した一方で、フェルナンデスは8位にとどまり、レースの大半で近くにいたにもかかわらずエネア・バスティアニーニを抜くことができませんでした。
トラックハウス レーシングを代表するスペイン人ライダーは、オーバーテイクが今シーズンの最大の課題になっていることを認めました。「今はとても奇妙な気持ちです。私たちには2つの解決策があります。1列目か2列目からスタートするために予選を改善するか、レース中にどうやって抜くかを考えなければなりません。それだけです」と、レース後にフェルナンデスは語りました。
ライバルに密接に追走している際のブレーキに対するフェルナンデスの不快感は、ポジションを上げる試みを妨げました。「レース中ずっと不快でした。エネア・バスティアニーニの後ろで3、4テント分の距離がないとき、バイクを適切にブレーキできないと感じました。だから、私にとってはオーバーテイクするのはほぼ不可能でした」と彼は説明しました。
彼のチームメイトとの対比は明らかだった。「レースを見ていると、私たちのバイクで抜くのはすごく簡単に見える。特にホルヘ・マルティンと小倉藍は、まるでMotoGPに乗っているかのようで、私たちの他はMoto2のマシンに乗っているようだった。でも私の場合はそうではない。私はすべてのコーナーで動きを作るために戦っている」とフェルナンデスは言った。「3、4テン数以内にいると、リアタイヤが非常に不安定で、バイクを思い通りにブレーキできない。」
彼のフラストレーションにもかかわらず、フェルナンデスはバイクのペースがあると主張している。「週末全体を見れば、予選とレースのペースは非常に近い。しかしレース中は、彼らにとってはオーバーテイクが簡単に見え、私にとっては非常に難しい。だから今は中間地点を見つける必要がある。」
23歳の彼は、自身の体格が小さいチームメイトよりも苦労する理由の一因かもしれないと考えている。「もしかしたら、考え方を変えて、週末中にスリップストリームをもっと活用する時期かもしれない。練習やセッションの中で、考えをシフトして、他のライダーに非常に近いときに何が不安なのかを理解しようとすることができるかもしれない。」
「その理由がわかれば、ガレージに行って自分でバイクを調整することができる。しかし正直なところ、私たちはそれを知らない。私の体のように変えられないものもある。彼らは私に比べてずっと小さい。もしかしたらそれが違いなのかもしれない。それは言い訳ではない、なぜなら私たちは以前に解決策を見出しており、再びそれを成し遂げることができると思う。ただ、スリップストリームにいるときにどうやって改善できるかを理解する必要がある」とフェルナンデスは締めくくった。
アプリリアがマーチンの勝利とベッゼッキの2位で週末を支配する一方で、フェルナンデスが同様の結果を出せなかったことは、トラックハウス レーシング にとって、ル・マン での混合結果 をもたらし、激しい競争の中での彼の成長について疑問を投げかけています。彼の8位フィニッシュは、バスティアニーニの後ろに留まり、フェルミン・アルデゲールとルカ・マリーニのすぐ前にいることを強調しており、MotoGPシーズンが激化する中での調整の必要性を急務として示しています。
