In een meeslepende analyse van de recente Grand Prix van Brazilië, heeft Davide Tardozzi, de teammanager van Lenovo Ducati, de felle concurrentie blootgelegd waarmee Ducati wordt geconfronteerd, met name van het indrukwekkende Aprilia-team. Het Braziliaanse evenement was een achtbaan, met een spannende overwinning in de Sprint Race voor Marc Márquez, terwijl zijn teamgenoot Pecco Bagnaia een weekend om te vergeten had, met een achtste plaats op zaterdag en een crash op zondag. Temidden van deze onrust straalde Fabio Di Giannantonio, die de pole position veroverde en twee podiumplaatsen behaalde, wat het potentieel van Ducati's opkomende sterren laat zien.
Echter, de dominantie van Ducati staat onder druk, met de onophoudelijke opkomst van Aprilia die een aanzienlijke bedreiging vormt. Jorge Martín leverde een sterke prestatie, met twee podiumplaatsen gedurende het weekend, terwijl Marco Bezzecchi niet alleen vierde eindigde in de Sprint Race, maar ook op zondag triomfeerde, wat de groeiende kracht van Aprilia op de baan aangeeft. Tardozzi erkende deze uitdaging in een interview met Sky, waarin hij zijn bewondering uitsprak voor de snelle vooruitgang en prestaties van het in Noale gevestigde team.
Temidden van geruchten over een mogelijke “crisis” binnen Ducati, drong Tardozzi aan op kalmte en geduld. Hij benadrukte dat hun herstel moet worden gemeten aan de resultaten in Austin, niet aan de teleurstellingen in Jerez. “In de tests in Jerez zullen we iets nieuws brengen en kijken of het helpt. Gefeliciteerd aan Aprilia; ze hebben Martín heel snel gevonden, en Bez bevestigt zijn talent. Ze verdienen het echt,” zei Tardozzi, reflecterend op het competitieve landschap.
Vooruitkijkend uitte Tardozzi de hoop dat Ducati binnenkort fel zal kunnen concurreren met Aprilia. “Er is geen twijfel dat Aprilia is gegroeid, en niet alleen vanwege Bezzecchi maar ook door andere rijders. Ik geloof en hoop dat we vanaf de volgende race kunnen strijden tot het einde, zelfs op zondagen,” verklaarde hij, en toonde een mix van vertrouwen en vastberadenheid.
Om dit ambitieuze doel te bereiken, onthulde Tardozzi dat hoofdingenieur Gigi Dall’Igna en zijn team de gebieden hebben geïdentificeerd die verbetering behoeven in het licht van de snelle ontwikkeling van Aprilia. Hij blijft echter optimistisch over het vinden van oplossingen om Ducati's suprematie terug te winnen. Toch is het duidelijk dat Márquez nog niet op volle sterkte is, en dat Bagnaia nog steeds worstelt om zijn ritme te vinden.
Het Braziliaanse raceweekend werd overschaduwd door onzekerheid rond het nieuwe circuit van Goiânia, dat vanaf het begin problemen veroorzaakte. De beslissing om de race met acht ronden te verkorten kwam slechts enkele minuten voordat deze zou beginnen, wat bijdroeg aan de chaos. Tardozzi merkte op: “Ik denk niet dat Michelin om de rondeverkorting heeft gevraagd; ze hoorden er op hetzelfde moment van als wij. Bovendien waren sommigen eerder geïnformeerd dan anderen. We kregen het gewoon mondeling op de grid te horen, wat ons een beetje verbijsterd achterlaat. Dit zal zeker een onderwerp van discussie zijn in Austin.”
Naarmate Ducati zich voorbereidt op de volgende uitdaging, zullen alle ogen gericht zijn op hun vermogen om zich aan te passen en te reageren op de toenemende concurrentie, met name de formidabele Aprilia. Met Tardozzi aan het roer beloven de komende races een opwindend spektakel te worden, gevuld met hoge inzet en felle concurrentie.
