In einer fesselnden Analyse des jüngsten Großen Preises von Brasilien hat Davide Tardozzi, der Teammanager von Lenovo Ducati, die harte Konkurrenz offenbart, mit der Ducati konfrontiert ist, insbesondere durch das beeindruckende Aprilia-Team. Die brasilianische Veranstaltung war eine Achterbahnfahrt, die einen aufregenden Sprint-Rennsieg für Marc Márquez brachte, während sein Teamkollege Pecco Bagnaia ein Wochenende zum Vergessen hatte, am Samstag auf dem achten Platz landete und am Sonntag ausfiel. Inmitten dieses Tumults strahlte Fabio Di Giannantonio hell, sicherte sich die Pole-Position und erzielte zwei Podiumsplatzierungen, was das Potenzial der aufstrebenden Stars von Ducati unter Beweis stellte.
Die Dominanz von Ducati steht jedoch unter Beschuss, da der unaufhaltsame Aufstieg von Aprilia eine erhebliche Bedrohung darstellt. Jorge Martín lieferte eine starke Leistung ab und erzielte am Wochenende zwei Podiumsplätze, während Marco Bezzecchi nicht nur viertplatzierter im Sprint-Rennen wurde, sondern am Sonntag auch triumphierte, was auf die wachsende Stärke von Aprilia auf der Strecke hinweist. Tardozzi erkannte diese Herausforderung in einem Interview mit Sky an und äußerte Bewunderung für den schnellen Fortschritt und die Leistung des in Noale ansässigen Teams.
Inmitten von Gerüchten über eine mögliche „Krise“ innerhalb von Ducati forderte Tardozzi Ruhe und Geduld. Er betonte, dass ihre Wende an den Ergebnissen in Austin gemessen werden sollte, nicht an den Enttäuschungen in Jerez. „Bei den Tests in Jerez werden wir etwas Neues mitbringen und sehen, ob es hilft. Glückwünsche an Aprilia; sie haben Martín sehr schnell gefunden, und Bez bestätigt sein Talent. Sie haben es wirklich verdient“, sagte Tardozzi und reflektierte über die wettbewerbsintensive Landschaft.
In die Zukunft blickend, äußerte Tardozzi die Hoffnung, dass Ducati bald in der Lage sein wird, hart um den Sieg mit Aprilia zu kämpfen. „Es besteht kein Zweifel, dass Aprilia gewachsen ist, und das nicht nur wegen Bezzecchi, sondern auch durch andere Fahrer. Ich glaube und hoffe, dass wir ab dem nächsten Rennen bis zum Ende kämpfen können, sogar an Sonntagen“, erklärte er und zeigte eine Mischung aus Zuversicht und Entschlossenheit.
Um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen, enthüllte Tardozzi, dass Chefingenieur Gigi Dall’Igna und sein Team die Bereiche identifiziert haben, die angesichts der schnellen Entwicklung von Aprilia verbessert werden müssen. Dennoch bleibt er optimistisch, Lösungen zu finden, um Ducatis Überlegenheit zurückzugewinnen. Es ist jedoch klar, dass Márquez noch nicht in voller Stärke ist und Bagnaia weiterhin Schwierigkeiten hat, seinen Rhythmus zu finden.
Das brasilianische Rennwochenende war von Unsicherheiten rund um die neue Goiânia-Strecke geprägt, die von Anfang an Probleme bereitete. Die Entscheidung, das Rennen um acht Runden zu verkürzen, kam nur wenige Minuten bevor es beginnen sollte, was das Chaos verstärkte. Tardozzi bemerkte: „Ich glaube nicht, dass Michelin die Rundenreduzierung angefordert hat; sie erfuhren gleichzeitig mit uns davon. Außerdem wurden einige früher informiert als andere. Uns wurde nur mündlich auf der Startgride Bescheid gesagt, was uns ein wenig perplex zurücklässt. Das wird definitiv ein Gesprächsthema in Austin sein.“
Während Ducati sich auf die nächste Herausforderung vorbereitet, werden alle Augen auf ihre Fähigkeit gerichtet sein, sich anzupassen und auf die steigende Konkurrenz zu reagieren, insbesondere auf das formidable Aprilia. Mit Tardozzi an der Spitze versprechen die kommenden Rennen ein aufregendes Spektakel voller hoher Einsätze und harter Konkurrenz zu werden.
