Fabio Quartararo ha vuelto a la palestra, dirigiéndose a los medios por primera vez desde los dramáticos eventos del fin de semana del Gran Premio de Tailandia. Tras una decisión controvertida de Yamaha de silenciar a sus pilotos después de la carrera, optando en su lugar por que el director del equipo, Paolo Pavesio, hablara en su nombre, la estrella francesa aprovechó la oportunidad para compartir sus pensamientos antes del Gran Premio de Brasil.
A medida que la cuenta regresiva para la carrera avanza, se le preguntó a Quartararo que reflexionara sobre el debut del nuevo motor V4 de Yamaha, particularmente si su renombrada habilidad le daría una ventaja en el circuito desconocido, donde todos los pilotos comienzan desde cero. Su respuesta fue contundente y carente de optimismo: «No, es una respuesta corta porque es la realidad. Cualquier circuito será difícil para nosotros», declaró con un sentido de resignación, aplastando efectivamente cualquier esperanza de un sorprendente cambio de rumbo.
A pesar de las tres semanas que han pasado desde la carrera en Tailandia, y las pruebas posteriores de Yamaha en Jerez, la perspectiva de Quartararo sigue siendo sombría. «No, no lo creo, porque Yamaha también hizo la prueba en Jerez, pero realmente no se probó nada, así que no creo que vaya a ser mejor ni que tengamos más conocimiento que en Tailandia», explicó, reflejando una frustración profunda con el estado actual de las cosas.
El Campeón del Mundo 2021 elaboró sobre las conversaciones que tuvo con otros pilotos de Yamaha, revelando un preocupante consenso: «Sí, es lo mismo. No hay un punto donde nos sintamos fuertes. Estamos tratando de entender; creo que los ingenieros están tratando de averiguar dónde podemos hacer modificaciones para sentirnos mejor, pero en general, es la misma sensación para todos.»
El desafío se ve agravado por el hecho de que la próxima carrera en Goiania será la más larga de la temporada con 31 vueltas. Quartararo compartió sinceramente sus luchas mentales con un formato tan exigente: «Honestamente, mentalmente es mucho mejor estar en una pista como Silverstone con 20 vueltas que en una más pequeña con 30. Cuando ya has hecho 10 vueltas y aún te quedan 20 o 21 por hacer, se siente largo y un poco aburrido,» admitió.
Sin embargo, en medio de los desafíos, hay un destello de positividad mientras Quartararo se prepara para correr en Brasil. «Bueno, fuera de las carreras, por supuesto, estoy feliz. En la pista, podrías estar en Brasil o en cualquier parte. Si tienes dificultades, las tienes, pero es cierto que me gusta este país, así que es genial estar aquí,» dijo, insinuando una conexión personal con el vibrante lugar. Notablemente, algunos miembros del equipo Yamaha llegaron a Brasil diez días antes, ansiosos por empaparse de la atmósfera y prepararse para los próximos desafíos.
A medida que los aficionados y analistas esperan el drama que se desarrollará en el circuito brasileño, las sinceras reflexiones de Quartararo destacan no solo las luchas del equipo, sino también la incansable búsqueda de mejora frente a la adversidad.
