In einem herzstoppenden Moment, der katastrophale Folgen hätte haben können, enthüllte Oliver Bearman, dass er „fast“ den Mitfahrer Isack Hadjar während des intensiv umkämpften Großen Preises von China getötet hätte. Der Vorfall ereignete sich auf dem Shanghai International Circuit, als der Red Bull-Fahrer unerwartet die Kontrolle verlor und direkt in Bearmans Fahrbahn drehte, was ein Szenario schuf, das Adrenalin pumpen und Herzen rasen ließ.
Beide Fahrer kämpften um Positionen, gestartet von Platz acht und neun auf der Startaufstellung, wobei Hadjar die Führung übernahm. Als das Rennen intensiver wurde, traf Hadjars Unglück ihn; er drehte sich nach dem Blockieren seiner Hinterachse und ließ Bearman mit einer Entscheidung im Bruchteil einer Sekunde zurück. Der Haas-Fahrer wich instinktiv nach links aus, um eine Kollision zu vermeiden, aber Hadjar drehte sich in einem gefährlichen Schicksalswendepunkt in die gleiche Richtung. Bearmans schnelle Reflexe zwangen ihn dazu, den riskanteren Weg über die Asphalt-Auslaufzone zu wählen und knapp dem, was ein verheerender Hochgeschwindigkeitsunfall hätte sein können, zu entkommen.
„Der Moment, in dem ich ihn fast getötet habe“, erzählte Bearman sichtbar erschüttert in einem Nach-Rennen-Interview mit Viaplay. Seine unverblümte Antwort, „Um ehrlich zu sein, verdammtes – Entschuldigung, das war nicht das Wort, das ich gesucht habe – verdammtes, das war knapp!“ fasste die Schwere der Situation zusammen. Er fuhr fort, seinen Unglauben über das Beinahe-Unglück auszudrücken und gestand: „Verdammtes, ich kann nicht fassen, was passiert ist“, während er scherzhaft die möglichen finanziellen Folgen seines Ausbruchs anerkannte.
Bearman reflektierte über das Chaos des Moments und sagte: „Ich meine, ich habe Glück, hier zu stehen, ehrlich gesagt, ich wäre ein Monster-Shunt gewesen.“ Er erläuterte die schwierigen Bedingungen, mit denen die Fahrer an diesem Tag konfrontiert waren, und bemerkte, dass Wind und Fahrzeugbalance während des gesamten Rennens problematisch waren. „Es war einfach überall… es fühlte sich an, als wäre die Kurve geschafft und dann wusste ich plötzlich, er ist seitwärts“, beschrieb er und betonte die Schnelligkeit des Vorfalls, der beide Karrieren hätte verändern können.
Obwohl Bearman sich nach dem Vorfall am Ende des Feldes wiederfand, strahlte seine Hartnäckigkeit durch, als er sich zurück an die Spitze der Rangliste kämpfte und letztendlich mit einem lobenswerten P5 abschloss. „In beiden meinen Rennen in diesem Jahr, Australien und China, bin ich nach Runde 1 ziemlich weit hinten gelandet, aber wir kommen voran, und das Rennen war danach fantastisch“, bemerkte er triumphierend. Seine Strategie und sein Tempo ermöglichten es ihm, Rivalen zu überholen und eine starke Leistung zu zeigen, die ihn in diesen entscheidenden Momenten vor beide Alpines und einen Audi brachte.
Mit insgesamt 17 Punkten, die er nun in dieser Saison gesammelt hat, hat Bearman einen bedeutenden Eindruck hinterlassen und liegt derzeit auf P5 in der Fahrermeisterschaft. „Ich denke, wir sind im Renntempo schneller“, bemerkte er zur Leistung seines VF-26 und erkannte die Notwendigkeit weiterer Optimierung in der Qualifikation. Trotz der Herausforderungen bleibt er optimistisch bezüglich der Balance des Fahrzeugs und des allgemeinen Gefühls, was auf einen vielversprechenden Verlauf für den Rest der Saison hindeutet.
Während Bearman sich auf die bevorstehenden Rennen vorbereitet, bleiben die Einsätze hoch, und die Lehren aus diesem beinahe katastrophalen Vorfall werden zweifellos seinen Ansatz auf der Strecke prägen. Die aufregende Unvorhersehbarkeit der Formel 1 wurde in Shanghai voll zur Schau gestellt und erinnerte Fans und Fahrer gleichermaßen daran, dass jede Sekunde im Streben nach Ruhm zählt.
