W miarę jak krajobraz Formuły 1 się zmienia, na horyzoncie może pojawić się sejsmiczna zmiana dla Ferrari, a spekulacje rosną, że zarówno Lewis Hamilton, jak i Charles Leclerc mogą opuścić ten ikoniczny zespół do końca sezonu 2026. Komentator F1 David Croft wzbudził tę dyskusję, sugerując, że jeśli Ferrari nie dostarczy konkurencyjnego samochodu w przyszłym roku, mogą być zmuszeni do poszukiwania dwóch nowych kierowców. Po fatalnym sezonie 2025, w którym Scuderia nie zdobyła ani jednego zwycięstwa w Grand Prix, pilna potrzeba zmiany nigdy nie była bardziej wyraźna.
Hamilton, siedmiokrotny mistrz świata, przeszedł sezon, w którym nie zdołał nawet zająć miejsca na podium, kończąc na rozczarowującym szóstym miejscu w klasyfikacji generalnej. Tymczasem Leclerc zmagał się z własnymi trudnościami, notując sezon bez zwycięstwa po raz czwarty w ciągu siedmiu lat w Ferrari – niepokojąca statystyka, która podkreśla problemy zespołu mimo oczywistego talentu Leclerca. Mając zaledwie 28 lat, monakijski kierowca jeszcze nie zdołał na poważnie zagrozić tytułowi, głównie z powodu ciągłej niezdolności Ferrari do zapewnienia mu samochodu na poziomie mistrzowskim.
Analiza Crofta zwraca uwagę na niepewną sytuację w Maranello, gdzie obaj kierowcy mogą rozważać swoją przyszłość w miarę zbliżania się sezonu 2026. Z wygasającym kontraktem Hamiltona i doniesieniami, że Leclerc ma klauzule umożliwiające odejście związane z nadchodzącymi zmianami regulacyjnymi, ich odejście mogłoby oznaczać katastrofę dla zespołu, który już znajduje się w chaosie. Croft wyraźnie zauważył: „To od Ferrari zależy, aby dać mu samochód, a także Charlesowi Leclercowi, nie zapominajmy, że podczas gdy Lewis miał swoje problemy, Charles miał czwarty sezon bez zwycięstwa w ciągu siedmiu lat w Ferrari.”
Potencjalna utrata zarówno Hamiltona, jak i Leclerca byłaby katastrofalna. Chociaż Ferrari wydaje się mieć Olliego Bearmana czekającego w gotowości jako młodego zastępcę dla starzejącego się Hamiltona, rozstanie z kierowcą tak utalentowanym jak Leclerc byłoby druzgocącym ciosem. Ci dwaj doświadczeni profesjonaliści byli kluczowymi graczami w próbach ożywienia Ferrari i przywrócenia mu dawnej chwały. Od ostatniego zdobycia mistrzostwa w 2008 roku, Scuderia zdołała zdobyć tylko 13 zwycięstw w Grand Prix w ciągu ostatnich siedmiu lat, co jest wyraźnym przypomnieniem ich zanikającej dominacji w sporcie.
Obaj kierowcy nie wahały się wyrażać swoich obaw dotyczących wewnętrznych procesów w Ferrari, a Hamilton posunął się nawet do złożenia krytycznej dokumentacji wskazującej na konieczne zmiany. Jeśli zespół straciłby obu gwiazdorów, zmuszony byłby do przeprowadzenia znaczącej reorganizacji, co prawdopodobnie zepchnęłoby ich do środka stawki na kilka sezonów, podczas gdy staraliby się odbudować.
Jednak dla fanów Ferrari jest iskierka nadziei. Nadchodzące zmiany regulacyjne mogą zapewnić wstrząs potrzebny zespołowi do odzyskania miejsca na czołowej pozycji w stawce. Z nową generacją samochodów na horyzoncie, potencjał do poprawy jest namacalny. Odejście rozczarowującego SF-25 może zapoczątkować nową erę, w której Ferrari znowu będzie walczyć o zwycięstwa szybciej, niż się spodziewano.
Jednak nawet jeśli 2026 rok okaże się rokiem przełomowym, zatrzymanie Hamiltona pozostaje skomplikowaną kwestią. Gdy siedmiokrotny mistrz zbliża się do 41. roku życia, pojawia się pytanie: czy Ferrari zainwestuje w kolejny lukratywny kontrakt dla Hamiltona, rzekomo wart 70 milionów funtów, mając w zanadrzu obiecującego młodego talentu, takiego jak Bearman, za ułamek tej kwoty? Przyszłość Ferrari wisi na włosku, a wraz z nią dziedzictwo dwóch najbardziej prominentnych postaci w tym sporcie.
