フォーミュラ1の状況が変わる中、フェラーリには大きな変化が迫っているかもしれません。ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールの両者が2026年シーズンの終わりまでにこの象徴的なチームを離れるとの憶測が高まっています。F1コメンテーターのデイビッド・クロフトは、この話題を引き起こし、来年フェラーリが競争力のある車を提供できなければ、2人の新しいドライバーを探さざるを得ないかもしれないと示唆しています。2025年シーズンはスカデリアにとって1回のグランプリ勝利もない惨憺たるものであり、変化の必要性はこれまでになく明白です。
7回の世界チャンピオンであるハミルトンは、表彰台にすら上がれないシーズンを過ごし、全体の順位で失望の6位に終わりました。一方、ルクレールも自身の苦闘に直面し、フェラーリで7年のうち4度目の無勝利シーズンを記録しました。この厳しい統計は、ルクレールの明らかな才能にもかかわらず、チームの苦境を浮き彫りにしています。28歳のモナコ出身のドライバーは、フェラーリがチャンピオンシップに値する車を提供できないため、本格的なタイトル挑戦をまだ果たしていません。
クロフトの分析は、2026年シーズンが近づく中で両ドライバーが将来を考えているかもしれないマラネロの不安定な状況に注目を集めています。ハミルトンの契約が切れる一方、ルクレールには規制変更に関連した解除条項があると報じられており、彼らの離脱はすでに混乱しているチームにとって災難を意味するかもしれません。クロフトは、「フェラーリが彼に車を提供するかどうか、そしてシャルル・ルクレールを忘れてはいけません。ルイスは苦労している一方で、シャルルはフェラーリで7年のうち4度目の無勝利シーズンを過ごしました」と指摘しました。
ハミルトンとルクレールの両者を失う可能性は壊滅的です。フェラーリは老朽化したハミルトンの若い後継者としてオリー・バーマンを待機させているようですが、ルクレールのような熟練したドライバーと別れることは devastatingな打撃となるでしょう。この二人のベテランプロフェッショナルは、フェラーリを再活性化し、かつての栄光を取り戻すための重要なプレーヤーです。2008年に最後のチャンピオンシップを獲得して以来、スクーデリアは過去7年間でわずか13回のグランプリ勝利しか収めておらず、スポーツにおける彼らの衰退した支配を思い出させるものです。
両ドライバーはフェラーリの内部プロセスに関する懸念を声にすることをためらっておらず、ハミルトンは必要な変更を概説した批判的な文書を提出するまでに至っています。もしチームが両方のスターを失うことになれば、彼らは大規模なオーバーホールを強いられ、再建を目指す中で数シーズンにわたり中団に relegationされる可能性があります。
しかし、フェラーリファンには希望の光があります。今後の規制変更は、チームがグリッドの前方に戻るための変革をもたらす可能性があります。新世代の車両が近づいており、改善の可能性は明白です。期待外れのSF-25の退場は、フェラーリが再び勝利を目指す新しい時代の幕開けを告げるかもしれません。
しかし、2026年が転換の年となったとしても、ハミルトンを維持することは複雑な問題です。7度のチャンピオンが41歳に近づく中、疑問が浮かびます：フェラーリは、70百万ポンドの価値があると言われるハミルトンとの別の利益のある契約に投資するのでしょうか？それとも、コストのほんの一部で利用可能な有望な若手才能のベアマンがいるのでしょうか？フェラーリの未来は危うく、スポーツの最も著名な二人の人物の遺産もそれにかかっています。
