W sensacyjnej rewelacji, która wstrząsnęła społecznością motorsportową, Helmut Marko oskarżył Christiana Hornera o próbę przejęcia kontroli nad Red Bull Racing po śmierci legendarnego założyciela zespołu, Dietricha Mateschitza. Eksplozja oskarżeń Marko maluje obraz ambicji i zdrady, sugerując, że Horner knuł, aby zdobyć władzę w czasie, gdy zespół opłakiwał swojego ikonicznego lidera.
Dietrich Mateschitz, który w 1984 roku współzałożył globalne imperium napojów energetycznych, przekształcił je w finansowy kolos wyceniany na oszałamiające 7,85 miliarda funtów, zapewniając sobie status jednego z najbogatszych ludzi na świecie aż do swojego przedwczesnego zgonu w wieku 78 lat. Pod jego przewodnictwem Red Bull Racing stał się nie tylko marką, ale także potężną siłą w Formule 1, zdobywając niesamowity rekord 130 zwycięstw w wyścigach, sześciu tytułów Mistrza Konstruktorów oraz ośmiu tytułów Mistrza Kierowców od momentu przejęcia zespołu Jaguar w 2004 roku.
Wpływ Mateschitza wykraczał poza wyścigi; był wizjonerskim marketerem, który rozszerzył markę Red Bull na różne dyscypliny sportowe, co ilustruje ich własność klubu RB Leipzig w Bundeslidze oraz sponsorowanie ekstremalnych wyczynów sportowych, takich jak rekordowy skok Feliksa Baumgartnera z stratosfery. Jego dziedzictwo w motorsporcie jest utrwalone poprzez wspieranie talentów takich jak Max Verstappen i Sebastian Vettel, którzy sami stali się legendami.
Jednak atmosfera w Red Bull stała się mroczna 22 października 2022 roku, kiedy Mateschitz zmarł tuż przed Grand Prix Stanów Zjednoczonych — wyścigiem, w którym Verstappen triumfalnie uhonorował swojego szefa oszałamiającym zwycięstwem. Horner, widocznie emocjonalny, dedykował zwycięstwo Mateschitzowi, stwierdzając: „To był niezwykle emocjonalny weekend… Dietrich byłby z tego dumny.”
Jednak za fasadą żalu Marko twierdzi, że Horner już manewrował w celu uzyskania większego wpływu w organizacji, wykorzystując pogarszające się zdrowie Mateschitza, aby strategicznie się ustawić. To gorzkie odkrycie pojawia się w kontekście trwających napięć w zespole, zaostrzonych przez skandal związany z Hornerem, który zaczął się ujawniać na początku 2024 roku.
W miarę spadku wydajności i odejścia kluczowych pracowników, rozłam między Marko a Hornerem pogłębiał się. W pewnym momencie wydawało się, że Verstappen, gwiazdor zespołu, może przejść do Mercedesa, co zaostrzyło zamieszanie. Chociaż kurz wydawał się opadać po odejściu Hornera z zespołu, Marko na nowo wzniecił żar konfliktu swoimi śmiałymi twierdzeniami zaledwie kilka dni po ogłoszeniu swojej emerytury w wieku 82 lat.
Refleksjonując nad ich wspólną historią, Marko opowiedział: „Razem z Didim [Dietrich Mateschitz] założyłem Red Bull Racing w 2005 roku… Władza zawsze była w Austrii — to my podejmowaliśmy decyzje.” Ujawnił szczególnie złowieszczą rozmowę z początku tego roku, w której Horner rzekomo przewidział śmierć Mateschitza, stwierdzając: „Nie dożyje końca roku.” Po tym Marko twierdzi, że Horner zaczął budować relację z Chalermem Yoovidhya, sugerując, że planował przejęcie władzy, które miało się rozwinąć po śmierci Mateschitza.
Os accusations Marko stanowią poważne wyzwanie dla Hornera, który jak dotąd nie odpowiedział publicznie, poszukując nowych możliwości w konkurencyjnym świecie Formuły 1. Skutki tego rozwijającego się dramatu mogą przekształcić dynamikę w Red Bull Racing oraz szerszy krajobraz samego sportu, trzymając zarówno fanów, jak i osoby z branży w gotowości na kolejny rozdział tej pasjonującej sagi.
