レッドブル・レーシングは、オーストラリアグランプリの練習中にマックス・フェルスタッペンの車が受けた損傷に関する懸念すべき情報を明らかにしました。 reigning four-time F1 championは、メルボルンのアルバートパークでのターン10でコースを外れてグラベルに突っ込むという危険な状況に直面しました。この混乱した遭遇は、壊滅的なクラッシュをかろうじて回避したものの、車のアンダーカウルに重大な損傷をもたらし、カーボンファイバーの破片が飛び散りました。
チーフエンジニアのポール・モナハンは、状況を率直に評価し、「私が言うには、私たちを忙しくさせるには十分です」と述べました。損傷は壊滅的とは見なされていないものの、修理の必要性を認め、ファンにチームが回復できることを保証しました。「それほど深刻なことではありませんが、少しの衝撃がありますので、整理して再挑戦します」と彼は述べ、チームの復活能力に自信を持たせました。
この逆境にもかかわらず、フェルスタッペンはその驚異的な才能を示し、1:20.366秒という6番目に速いタイムでその日を終えました。これは、地元のスターオスカー・ピアストリがマクラーレンで記録した驚異的なペースからわずか0.637秒遅れです。ピアストリの素晴らしいラップタイム1:19.729秒は彼を先頭に押し上げ、メルセデスのキミ・アントネッリがその後ろに迫りました。
モナハンは、新しいRB22の全体的なパフォーマンスに対する楽観的な見解を表明し、特にこれはチームが自らのパワーユニットを開発する初めての試みであることを強調しました。「素晴らしい」と彼は宣言し、このマイルストーンの重要性を強調しました。チームは、最初の練習セッションの開始から両車が競争力を発揮するのを目の当たりにし、彼らのキャンペーンにとって有望な兆候となりました。
チーム内のダイナミクスに触れ、モナハンはフェルスタッペンの新しいチームメイト、イサック・ハジャールについて語り、ルーキーの決意と目標を理解する明確さに注目した。「イサックは状況を理解し始めています。彼は非常に率直です。彼が何を望んでいるのかを知っています」と彼は観察した。対照的に、フェルスタッペンの激しい競争心はチームを前進させ続けている。
車のバランスは比較的安定しているが、モナハンは第二回のプラクティスセッション中にパフォーマンスを妨げたいくつかの小さな問題を認めた。チームの今後の主な焦点は、アプローチを洗練させ、予選とレースのシナリオの両方で車から最大限のパフォーマンスを引き出すことを確実にすることだ。「明日の私たちの主な目標は、この車からラップをどうやって出すかを整理することです。予選でもレース状況でも、どうやってそれを繰り返し行うかを学び、それを正しく行うことができると知ることです。それが私たちの最大の課題です」と彼は締めくくり、オーストラリアでの激しいレースアクションの週末の舞台を整えた。
