ヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンのレースキャリアにおける重要な瞬間について語り、オランダのスターが伝説的なニュルブルクリンク・ノルトシュライフェでフォーミュラ1カーを走らせることを禁止する決定の背後にある劇的な理由を明らかにしました。フェルスタッペンがこの象徴的で危険なトラックに戻る準備を進める中、賭けはこれ以上ないほど高く、緊張感が漂っています。
しかし、マルコはフェルスタッペンのノルトシュライフェへの魅力がずっと前から始まっていることを明かしました。元レッドブルのアドバイザーは、フェルスタッペン自身からの刺激的な提案を振り返りました。若き才能は、レッドブルのフォーミュラ1カーでデモランを実行したいと考えていました。「数年前、マックスはノルトシュライフェについて熱心に話してくれました。彼はレッドブルのフォーミュラ1カーでデモランをしたいと言っていました。しかし、その時の私には全ての警報が鳴り響いていました」とマルコは明かしました。狭く、高速なノルトシュライフェのレイアウトで、最小限のランオフと容赦のないバリアがある中で、現代のF1マシンを解き放つことを考えるだけで、マルコは背筋に寒気が走ったと言います。
デモランのアイデアは、サーキットに関する警告の物語を思い出したマルコによってすぐに却下されました。「デモランの問題はなかった！マックスは、ティモ・ベルンハルトがル・マンのポルシェでラップレコードを破ったあの狂ったビデオを見ていた」と彼は説明しました。2018年にベルンハルトがポルシェの919ハイブリッドエボで記録したラップは、レース史における最も素晴らしい偉業の一つとして位置づけられ、フェルスタッペンの競争心に火をつけました。マルコは、その若いドライバーがその記録に挑戦したいと強く思っていることをよく理解していました。「彼はレッドブルでそれを再び破りたかったと思います」と彼は言い、フェルスタッペンを駆り立てる激しい野心を強調しました。
それでも、マルコは決断を揺るがすことはありませんでした。「それは私にとってあまりにも危険でした。だから私はそれを止めて禁止しました。」チームリーダーとしての彼の保護本能が光り、安全を見せ物よりも優先しました。このF1でのノルトシュライフェの栄光を追求するフェルスタッペンにとってはこの挫折にもかかわらず、チャンピオンはサーキットのスリルを完全に奪われてはいません。
「幸運なことに、彼は今、メルセデスGT3でノルトシュライフェを楽しむことができます」とマルコは述べ、F1での走行の夢は保留中であるものの、フェルスタッペンのトラックへの情熱は衰えていないことを認めました。しかし、マルコはまだ残る懸念を表明せずにはいられませんでした。「彼はまだティモ・ベルンハルトのラップレコードを心の奥に抱いているのではないかと恐れています。結局、彼はオールドスクールのドライバーですから。」
フェルスタッペンの復帰に向けて興奮が高まる中、レース界は息を呑んで見守り、彼がノルトシュライフェで歴史に名を刻む方法を見つけることができるのかを疑問に思っています。このトラックは、モータースポーツにおける最高の才能を魅了し、挑戦し続けています。
