In una rivelazione sorprendente che cattura i toni caotici della stagione MotoGP 2025, Johann Zarco è emerso come il re indiscusso delle cadute, registrando un sorprendente totale di 28 cadute nel corso dell’anno. Questa statistica sbalorditiva non solo mette in mostra la propensione di Zarco agli incidenti, ma lo colloca anche saldamente in cima a una classifica che nessun pilota desidera guidare. Il francese, che ha ottenuto la vittoria nel suo Gran Premio di casa a Le Mans, è diventato un investimento costoso per il team principal Lucio Cecchinello, poiché ogni caduta si traduce in spese di riparazione significative.
Inseguito da Zarco, Jack Miller ha accumulato un impressionante totale di 25 cadute, assicurandosi di rimanere una presenza formidabile in questa classifica indesiderata. Ma il dramma non finisce qui. Il prestigioso nome Marquez è presente anche in questo caso, sebbene questa volta sia Alex Marquez a prendere il centro della scena, condividendo la medaglia di bronzo delle cadute con Franco Morbidelli—entrambi con 23 cadute.
La litania di cadute continua con Joan Mir a 22 e Pedro Acosta a 21, mentre Marco Bezzecchi ha sfiorato il traguardo delle 20 con 19 cadute, superando di poco il debuttante Aldeguer. Sorprendentemente, Marc Marquez si trova al di fuori dei vertici di questa discutibile classifica, con sole 14 cadute—il suo punteggio più basso dal 2019. Francesco Bagnaia, d’altra parte, ha avuto la sua parte di sfortuna con 11 cadute, un dato che contrasta nettamente con l’equilibrio impressionante mostrato da Luca Marini, che ha registrato solo tre cadute—un miglioramento rispetto alle quattro dell’anno precedente, consolidando la sua reputazione di stabilità in pista.
Tuttavia, il titolo di pilota più soggetto a incidenti nel regno della MotoGP svanisce in confronto al carnage testimoniato nella categoria Moto3. Cormac Buchanan ha conquistato la corona delle cadute con un incredibile totale di 35 cadute, un’impresa realizzata senza nemmeno partecipare alle gare Sprint. Gli sforzi di David Almans per detronizzare Buchanan si sono fermati a 31 cadute, mentre Guido Pini ha ottenuto un lodevole sesto posto complessivo con 22 cadute.
In Moto2, Jorge Navarro ha guidato la carica con 21 cadute, guadagnandosi un notevole settimo posto nella classifica degli incidenti. Il numero totale di cadute in tutte le classi quest’anno ha raggiunto un sorprendente totale di 965, con la MotoGP che contribuisce con 349, la Moto2 con 275 e la Moto3 con 341. Sebbene questa cifra non stabilisca un record, segna la prima stagione in cui si sono tenuti 22 eventi di Gran Premio.
Il circuito più insidioso della stagione è stato il Circuito Bugatti di Le Mans, dove sono state registrate ben 70 cadute, aggravate dalle condizioni meteorologiche imprevedibili nel giorno della gara. A seguire, i circuiti di Assen con 64 cadute e Mandalika con 59. Al contrario, il Qatar e l’Aragona si sono rivelati i circuiti più sicuri, con solo 27 e 29 cadute, rispettivamente. Tuttavia, il titolo per la curva più pericolosa va alla prima curva del Sachsenring, che da sola ha registrato 21 cadute.
Con la stagione che volge al termine, le statistiche dipingono un quadro vivido delle sfide che i piloti affrontano in pista, illuminando la sottile linea tra trionfo e disastro nel mondo ad alta ottano della MotoGP.
