Alain Prost, il leggendario quattro volte campione di Formula 1, ha lanciato un avvertimento severo sul futuro di Renault nello sport. Suggerisce che la partenza del gigante automobilistico francese dalla scena della produzione di motori F1 potrebbe non essere solo temporanea: potrebbe trattarsi di un’uscita a lungo termine, possibilmente permanente. Con l’evoluzione dello sport, Prost evidenzia le sfide scoraggianti che Renault dovrà affrontare per tentare un ritorno a causa delle rigide normative della prossima generazione di Formula 1.
La storica presenza di Renault in Formula 1 risale al 1977, quando introdusse per la prima volta i motori turbo nel campionato. Nel corso dei decenni, il marchio ha svolto un ruolo fondamentale nell’evoluzione dello sport, fornendo motori a team iconici come Williams, Lotus, Red Bull e McLaren, il che ha portato alla creazione del progetto ufficiale Alpine. Tuttavia, la situazione è cambiata per Renault, poiché le recenti prestazioni deludenti unite ai costi in aumento hanno spinto Alpine a passare ai motori Mercedes a partire dal 2026. Questa decisione segna la fine del programma di motori di fabbrica di Renault basato a Viry-Châtillon, che ora si concentrerà sul progetto Hypercar di Alpine nel Campionato del Mondo di Resistenza (WEC).
Il legame di Prost con Renault è profondo, sia storicamente che emotivamente. Sebbene comprenda la logica finanziaria dietro la decisione—soprattutto considerando i costi operativi più elevati di una squadra con sede in Francia rispetto a quelli nel Regno Unito—non riesce a scrollarsi di dosso la profonda tristezza che la accompagna. “È un peccato [l’uscita dalla F1]. Comprendo la decisione dal punto di vista finanziario. Soprattutto quando si gestisce una squadra con sede in Francia. I costi sono più elevati rispetto a paesi come l’Inghilterra,” ha lamentato Prost.
Riflette sulla sua lunga relazione con il marchio, dicendo: “Ero coinvolto con Renault quando era ancora una scuola di corse e poi in Formula Renault—questo era circa 50 anni fa. Quindi, tengo sempre d’occhio loro. Lavoro ancora con loro oggi.”
L’analisi di Prost dipinge un quadro cupo per il potenziale ritorno di Renault. Sottolinea l’attuale quadro normativo in Formula 1, suggerendo che qualsiasi futuro ritorno sarebbe significativamente più difficile rispetto ai precedenti casi di ritiro della squadra. “Questo capitolo della storia della Formula 1 potrebbe essere chiuso per un periodo indefinito,” afferma.
Il ritiro di Renault non è solo una decisione aziendale; segna la fine di un’era. “Sono molto triste perché sembra che una lunga storia stia svanendo senza che nessuno ne parli,” ha espresso Prost. Mentre riflette sull’eredità ricca che Renault ha contribuito al motorsport, conclude con un cuore pesante: “Sarà molto difficile per loro tornare. Forse tra molto tempo, ma è troppo complicato. Forse in un altro modo.”
Le intuizioni di Prost servono come un toccante promemoria del paesaggio in evoluzione della Formula 1, dove le realtà finanziarie di competere ai massimi livelli possono oscurare i legami emotivi che un tempo legavano squadre e piloti alla illustre storia dello sport.
